百色巴马机场将扩建、乐业通用机场力争在5年内建成投用

未来五年，广西将新建

贺州、防城港、贵港3个运输机场

同时，

推进百色巴马机场航站楼及站坪配套设施扩建工程等项目

争取“十四五”期间建成乐业通用机场并投入使用

据悉，乐业通用机场位于乐业县同乐镇六为村附近，距离县城9公里，距离世界地质公园——大石围天坑景区3公里。该项目计划总投资4.5亿元，按A1类小型通用机场标准建设，飞行区等级为2B，跑道1200×30米，远期按4C标准建设，场址规划占地面积77.5公顷，项目将采用3P模式进行。建设期为3年，将于2023年建成投入使用。

机场主要作为发展航空游览、公务飞行、通过航空短途运输等。该机场还将为乐业及周边区域的飞播造林、森林防火、农作物病虫害防治、人工增雨、航空摄影和测量、灾害救援、飞行员培训等提供平台服务。

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图为百色巴马机场。图片来自网络

记者16日从广西壮族自治区交通运输厅获悉，预计到“十四五”末，广西将新建贺州、防城港、贵港等运输机场3个，运输机场总数达到11个，建设通用机场20个，航空旅客吞吐量达到4000万人次以上，面向东盟的航空大通道基本成型。

据了解，目前，广西现有8个通航的民用机场，包括南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、柳州白莲机场、北海福成机场、梧州西江机场、百色巴马机场、河池金城江机场和玉林福绵机场。

未来五年，广西将迎来新一轮的机场建设高潮

据悉，“十四五”期间，广西将着力提升枢纽机场基础设施保障能力，围绕做强南宁机场枢纽功能，推进二跑道建设工作，力争2023年前建成投用；落实南宁机场T3航站楼规划建设，确保“十四五”期间实现开工；推进实施桂林机场T1航站楼改造扩建工程项目，为实现区内第二个千万级机场目标提供重要支撑。

同时，广西将充分发挥北海、柳州2个区域中心机场发展潜力，适度超前匹配机场设施条件，适应航空业务量高速增长需求。推动河池机场跑道延长项目，推进百色、梧州机场航站楼及站坪配套设施扩建工程，持续推进既有支线机场保障能力提升。加快推进贺州、防城港2个新建机场项目，力争“十四五”期间开工建设，适时开展崇左新建机场项目前期工作等加快推进新增支线机场建设工作。力争贵港机场新建项目列入全国民用运输机场“十四五”规划新建项目清单。

在推进通用航空基础设施建设上，广西将支持梧州、百色、河池、玉林等支线机场大力发展通用航空；加快推进桂林恭城、梧州岑溪、崇左大新德天、百色乐业等通用机场项目，争取“十四五”期间建成投用；支持南宁机场在改扩建时同步规划建设公务机固定运营基地(FBO)，预留公务机停机坪，为国内外公务航空飞行提供保障服务；支持桂林机场公务机FBO进行功能拓展和服务升级。

图为乐业通用机场效果图。图片来自乐业融媒体中心

这八个机场发展定位明确了

在统筹推动各层机场功能协调作用上，广西将全力支持南宁机场打造面向东盟的门户枢纽机场、北部湾区域性国际航空中心，逐步发展成为国家机场体系中的国际枢纽机场；支持桂林机场打造国家重要旅游枢纽和区内支线机场中转基地；支持北海机场、柳州机场分别打造北部湾区域中心机场和中东部区域中心机场；支持梧州、玉林、贺州、贵港等机场融入粤港澳大湾区机场群协同发展。

此外，广西还将全面提升民航服务能力，加快完善内通外达的航空客货运输大通道，以增强南宁机场枢纽服务能力为重点，全面建设中国—东盟空中廊道，协同提升国内、国际航线网络，推动广西建成西部陆海新通道上面向东南亚、辐射多区域的国际航空枢纽。加快补足通用航空运营服务短板，统筹推进通用航空新兴服务与传统作业、消费服务与民生公益服务共同发展。

图为广西南宁市航拍图。南宁市委宣传部供图

“十四五”末，广西航空旅客吞吐量将破4000万人次

预计到“十四五”末，广西航空旅客吞吐量达到4000万人次以上，南宁机场实现旅客吞吐量2500万人次，正式跻身国内大型机场行列，桂林机场实现旅客吞吐量1000万人次，成为国家一流旅游航空枢纽。

来源：百色新闻网、广西头条NEWS

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