加藤渡是世界改装车领域里，最不善于利用面部耍帅的一位大师了。
因为一旦拍照，总是要飙出他那标志性的笑，好似跟那些进出在油泥车间，熟用各类机械的改装品牌泰斗该有的严肃面容，和发青的胡渣格格不入。不过，正是如此Liberty Walk也从加藤渡的独自所爱，变成了集万千宠爱于一身的世界级宽体改装品牌。
经过多年的沉淀，事实证明改装文化不仅是有魅力的，更是有味道的。在资深之人看来，一台汽车的改装如同爆破后的凤凰涅槃，浴火重生，注重车身宽体建造的Liberty Walk更是如此。每一台心爱的汽油生命，在忍受绞痛般切割后，以夸张手法再度世人。因此位于日本名古屋郊外的LB Performance店面，早已成为汽车改装文化爱好者，朝拜的殿堂。而在之中，我想最令人心存怀念和感激之作，想必也是加藤渡本人最热爱的，这三台旷世杰作吧……
早在十八岁时，加藤渡就拜师投身汽车维修行业。当时的日本赛车事业正步入积极发展之路，大量本土品牌赛车冲进赛道，那台早期的日产Skyline C110，便成为影响加藤坚守这份职业最早期的性能车款。
所以，在如此知名的LB车款之中，引入他本人首创的手工宽体配裸露铆钉风情，这也是日系改装文化中，相当粗犷的一笔。生于七十年代的C110本身就深受美国汽车文化影响，线条平直，原本无线条美感的翼子板在经过加藤手工精准切割之后，这台老车便重现光辉。
加藤渡本人是个不折不扣的经典车控，这点其实很好理解。JDM文化蓬勃发展的六十至八十年代，萌生了很多高性能新作，百花齐放的态势也从而影响了热爱日本汽车文化的一大波热血青年。
这台异色手工宽体面积更大的作品源于马自达搭载转子引擎的车款——RX3，与蓝色Skyline C110以及那台Fairlady 240Z放在一起时，如同品牌的精神支柱，深远地影响着一代又一代热爱汽车文化的晚辈们。
甚好，甚好。
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