两根炮管和四条履带的浪漫，“天启坦克”在历史中的真实映照

一款威力强大到逆天的坦克，它有两门120mm主炮，装甲防御足以抵挡当时任何一种武器的直接打击，车体上还配有两组地对空导弹，充满力量的四条履带则支撑着这一切。想必大家对这辆坦克也挺熟悉了，造价1750的“天启坦克”，绝对物美价廉。虽然是一个虚构的产物，但其名声几乎可以与任何一辆现实坦克相匹敌，这还不是多亏了它那双炮管的配置，因此人们也总想在现实中寻找它原型来瞻仰一下。

神秘的138号样车

在对Westwood的设计人员采访时，曾经有人提到过天启坦克的设计灵感来源于苏联的138号样车。其原型车诞生于上世纪60年代，重量在200吨左右，前装甲最厚处达到了430mm。发动机为两台能提供1330马力的柴油引擎，分别给四条履带提供动力。而最引入注目的，则是它那双联装的128mm坦克炮。这就是对138号样车的描述，按照苏联以往在武器设计上的风格，这是还挺有可信度的，不过没有任何资料表明这辆坦克真实存在过。

从数值上来看，128mm口径的坦克炮貌似从来没有被苏联采用过。至于双联主炮的方式，倒是被考虑过，早在一战和二战时期，这一理念就已经出现了。鉴于当时坦克炮口径、倍径都不是很大，另有不少机炮或机枪，联装很容易就可以实现，甚至多联几门都没问题。不过随着时间的推移，坦克炮的口径也在直线上升，虽然车体也跟着变大了，但这变大的程度远不足以跟上前者的步伐。

将一门炮塞进一辆有炮塔的常规坦克里，需要考虑的因素有很多。第一点就是大小问题，除了露在外面的炮管外，炮塔里还有炮尾结构，占用空间跟口径有直接关系。另一点就要考虑制退的问题，光给后坐力留出空间可不够，还要考虑到车组乘员的活动范围。而这一切在多了一门炮后，要求可不单单是炮塔大小翻一倍那么简单。比如重心不平衡导致炮塔难以转动、重量大幅度提升后动力不足、齐射时车体结构强度难以驾驭以及载弹量问题，这些都是限制“天启”坦克诞生的因素。苏联的坦克研发人员自然也清楚，就算能造出来这种武器，它也缺乏实用性。所以138号样车，理应就是Westwood的设计人员替苏联开发的。

138号是假的，但四条履带和双联火炮是真存在的

关于四条履带的配置，历史上也诞生过不少以此为悬挂结构的坦克，不过并不是像天启那样的结构排列，那种“四条”式排列意义不大，而且制造困难。履带的增加，多是在履带宽度不够的情况下均摊巨大的车体重量。比如美国的T95突击炮（有两辆原型车），重量近百吨，车身巨大，履带理应是一条宽履带才合适。但研发人员觉得单纯地将一条履带加宽受损几率实在是太大了，便将一条宽履带拆分成了两条独立的窄履带，所以T95的悬挂呈现两两并联的形式。

而一战时期，英国人也设计了一款四条履带的坦克，即是“飞象”坦克，因没有被量产比较少见。它的四条履带跟承重没有关系，而是为了在越野的时候提供额外的动力。从外观上来看，很难发现“飞象”坦克的另外两条履带，它们在底盘居中靠后的位置。不仅比外侧履带要短，而且还安装得还要高一些，距离地面有一定高度。平地上行驶的时候不会启动，在越野的时若较低的底盘让坦克卡在凹凸不平的地形上后，驾驶员就可根据情况开动这两条额外的履带，让坦克脱离被卡住的处境。

再来看看苏联，暴力美学下四条履带也是必不可少的，在上世纪50年代，279工程诞生。它全重60吨，看起来并不是很重但还是采用了四条履带的设计，其目的自然是为了抵御毁灭打击下的巨大冲击波。多出了履带让坦克的抓地力增强，使其在冲击下还可以继续保持趴着的形态。不仅如此，这辆坦克的外形都是根据这一点来设计的，正面的最大厚度甚至达到了319mm。虽然通过了重重测试，但还是因为过于高昂的代价最终被苏联放弃，据称279工程还使用了油压悬挂，即可以通过履带的倾斜来调整来射击时的俯仰角，其使用时间甚至还早于瑞典的S坦克。顺便一提，俄罗斯曾设计过一款竖向联装的双管自行火炮，不过后来因设计过于拉风又换回了单管，即“联盟”SV自行榴弹炮。

德国对豹I坦克的更新换代，没有炮塔的“天启”

从上世纪70年代开始，德国的豹I主战坦克开始过时，新一代坦克的研发计划被提上了日程，这期间有些脑洞大开的人设计了一款两根炮管的坦克，只不过没有了炮塔。自从瑞典的S型主战坦克诞生之后，无炮塔的先进理念就开始进入到坦克设计者的眼中。而VT1-2坦克就是德国版的无炮塔坦克，本质上确实和坦克歼击车没太大区别，不过和常规坦克相比，德国以及周边其他国家认为歼击车更重要也不是没有道理。

VT1-2全重超过43吨，直观地来看它就像一辆未完成的车体一样，不过两门主炮却体现出了它的不一般。早期型号所装备的是两门105mm口径的线膛炮，而后进行了120mm滑膛炮的更新换代，并配备了自动装弹机，车组乘员也减少到了3个人。在常规炮塔装备两门主炮困难的情况下，直接在车身上装备两门主炮倒是件容易事。抛去无关要紧的履带因素，德国的这款实验车型算是最接近“天启”的坦克了。只可惜主战坦克无炮塔的理念确实过于先进了一些，VT1-2坦克因缺少实用性，最终只造出了7辆原型车，而后被豹I彻底取代。

结语

综上所述，现实中并不存在和天启坦克完全类似的大杀器，这也是一件好事。不过随着时间的流逝，以及技术条件不断提高的情况下，坦克的形态亦会向一种我们未知的方向发展。两个炮管、四条履带早晚不再只是一种想象，希望这一天并不会到来。

参考文献《 Sign in the Panzermuseum Munster》、《Apocalypse tank (Red Alert 2)》、《 Опытные и экспериментальные тяжелые танки》