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日本号称“唯一”的技术
乘坐高铁、地铁等交通工具已经成为了很多人的日常，在出行的时候可以感受到畅快，舒适。但这些高速运行的交通工具都是如何保障运行的呢？
试想一下，如果在运行过程中，一颗零部件出现了松动，很有可能牵一发而动全身，造成全部车厢受牵连。就算是再大的交通工具，也是由无数个零件组建起来的，而固定它们的配件就是螺母。
螺母被运用在各大工业领域，通过圆形环面进行旋钮，从而将零部件紧扣。可是高铁，火车在运行时容易发生震动，因此需要进行定期检查。
这无疑是一项庞大的工程，费时费力，效率也一般。然而日本巨头研发了一颗号称“绝不松动的螺母”，这颗螺母被称作是“U螺母”。一般的螺母即便紧扣再紧密，也会出现松动，可是日本哈德洛克HARDLOCK公司发明了不会回转的U螺母。
此后该公司的螺母被世界各国广泛采用，按理说这种关键的螺母技术是不会被公开的。但哈德洛克不走寻常路，将螺母的原理公布在了公司网站上。
这无疑是在宣告世人可以随便模仿，抄袭。哈德洛克非常自信，认为这是别人100年都学不会的技术。令人惊叹的是，就算哈德洛克将技术原理公开，也的确没有人将这颗螺母完整造出来，也就是说世界上只有哈德洛克这一家公司能生产。
被日本巨头哈德洛克号称是“唯一”的技术，那么该螺母是怎样被发明出来的呢？
抓住机会，改变行业
U螺母是由哈德洛克工业株式会社社长若林克彦发明的，若林克彦在一次参加大阪国际工业产品展会时，发展有一种防回旋的螺母，若林克彦明白这种螺母有无限的市场潜力。但关键在于结构复杂，而且造价成本高，不适合大面积普及。
若林克彦通过这一螺母带来了灵感，重新创造了更简单，成本更低的防回旋螺母，也就是后来的U螺母。
若林克彦对U螺母非常自信，可是要将其推广到市场上并不容易。若林克彦先为此成立了富士精密制造所，第一次将螺母推广到市场并不是很顺利。因为螺母出现了松动，在挖掘机等重型机械设备上会经历很大的震动。
若林克彦只考虑到了小幅度的震动，为此还遭到不少客户的投诉。若林克彦没有气馁，再一次创业成立了现如今的哈德洛克，在螺母上增加了榫头的原理，真正实现了永不松动的U螺母，并成功改变了行业。
中国企业突破技术
日本哈德洛克的U螺母号称是唯一的技术，这是对技术十分的自信。然而却被中国企业一举突破，成功实现第二种永不松动螺母的技术。
这一螺母被称为“唐式螺母”，利用两种不同转向的螺母，实现永不松动。如果有一颗螺母出现松动，那么另一颗会受到反推动作用力进行紧锁。
中国企业实现在螺母技术上的突破，别看只是一个小小的螺母，却由于被日本企业掌握，世界上各行各业都必须依赖对方。我国的高铁已经成为走向世界的标签，如果不能掌握核心的技术，又怎么能彰显大国实力呢？
日本有U螺母，中国有唐式螺母，看来不用100年日本的“唯一”技术就不再是唯一了。
总结
日本在工业制造技术领域是有很大话语权的，包括汽车工业，电器制造等等。而中国更是具备大国重器的实力，人才济济。就算是对方号称永不松动的螺母，别人100多都学不会的技术，也被中国企业突破。
相信在未来，中国还会在更多的技术领域取得进步。
对此，你有什么看法呢？
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