伴随着机器的轰鸣声，长沙地铁6号线“开拓者1号”顶管机顺利出洞，这是长沙首例大尺寸矩形顶管施工工程，也是湖南省首次在地铁施工中应用成功的项目。此次顶管顺利贯通，开拓了公司大尺寸非开挖顶管掘进的新领域。
韶光站4号出入口地质条件复杂，地面沉降难以控制，期间顶管设备下穿富水含砂层、近距离下穿雨污管线及车流量极多的快速路。施工过程中，项目部上下齐心、通力合作，多次组织专家评审会，与业界、专家研讨施工方案，成功攻克场地施工狭小、出渣困难等一系列难题，按期实现了长沙地铁6号线韶光站4号出入口的顺利洞通，为顶管施工积累了宝贵经验，有效推动了顶管在特殊地层中的施工应用。
“开拓者1号”顶管机可一次成型高5.4米，宽7.5米的地铁出入口过街通道，将在不影响地表交通的情况下，完成过街通道施工。东韶区间韶光站4号出入口顶管长度49米，地质情况复杂，底部为中风化泥质粉砂岩，存在上软下硬并伴有富水含砂层；4号出入口贯穿人民东路前往黄花机场的主干道，车流量多、安全风险大、施工难度高。为了更好的完成顶管推进，项目部与业界专家多次组织研讨评审会，对顶管适应性进行反复论证，最大限度地减少顶管施工对地面车辆通行和行人的影响。
长沙轨道交通6号线，是长沙轨道交通正在建设中的一条线路。该线中段（长庆站至韶光站）已于2016年12月28日开工建设，西段（谢家桥站至第一师范学院站）、东段（龙华站至黄花机场西站）已于2018年11月27日开工建设全线（除东延段）计划2022年建成开通，标志色为纯蓝色。
长沙轨道交通6号线线路起于谢家桥站，途经长沙市岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县，止于黄花机场东站，大致呈东西走向。
长沙轨道交通6号线（东、中、西段）线路全长52千米，共设置车站34座，平均站间距为1.44千米，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。
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