越野，在以前一般都代表了高端玩家。买辆牧马人（参数丨图片）、普拉多，加上改装没有60、70万恐怕打不住。虽然还有“亲民”的BJ系列，但没点专业的改装知识和修车技术恐怕驾驭不了。
终于，一款名叫“坦克300”的车改变了“穷人玩不起越野”的局面。
在坦克300正式上市后，成为车圈最火的新车之一，各路玩车大神也是争相买车，引起了不小的轰动。在经过各路玩家的驾驶和体验后，总体的评价都很高，可以说是一款真正适合普通人把玩的越野车。
坦克300过河沟 却突然趴窝？
俗话说“人怕出名猪怕壮”，就在坦克300在国内车圈大红大紫之时，也传出了一则负面新闻。这几天，一段坦克300的越野视频在网上传开。视频显示，一辆坦克300在穿越河沟泥地路段时，车辆缓缓开入泥地，但是随着车轮的一阵空转，车辆右前轮突然抱死，致使其无法转动了，四驱系统此时也无能为力，把坦克300死死地困在了泥地中动弹不得。
此后，这辆坦克300的车主表示，在这越野过程中“中央传动轴，直接从分动箱断了出来”。此视频一出便掀起车迷舆论的波澜，在众多车评人和越野老炮儿眼里不输给牧马人的坦克300，怎么就掉链子了？是车评人们集体被“充值”了，还是另有隐情？
深扒车主视频 竟为博眼球暴力嚯车
一些细心的网友在翻看了这位坦克300车主的过往抖音视频时发现，坦克300在趴窝前可能已经经受了地狱般的折磨。这位坦克300车主在提车回来后，为了吸睛和博眼球，先后驾驶这台还没来得及上牌的新车，和各种车辆进行拔河比赛，也就是两辆车的尾部系上绳子，然后各自往相反方向驾驶。令人震惊的是，他居然还驾驶坦克300和挖土机这样的工程机械进行拔河测试。
其中在一则视频中，和坦克300拔河的BJ40，直接惨遭“腿打折”，把半轴给拉断了。坦克300虽然在这次“比武”中没有受外伤，但内伤一定不小。要知道，拔河可比一般的爬坡越野强度大多了。这位车主随后还在后续的视频中补充说，“这辆坦克300，没有爬坡，没有拖地，没有任何磕碰，油漆都没掉，中央传动轴，直接从分动箱断了出来”，那么，这到底是因为车主的暴力豁车，还是坦克300确实存在质量问题呢？我们继续往下说。
WEY官方回应 断轴和车主高强度驾驶有关
就在这起事件在网络闹得沸沸扬扬之时，WEY品牌官方迅速做出回应。1月26日，WEY品牌发布声明称，关于1月23日坦克300用户在涉水过程中出现的动力中断问题，WEY品牌当天已与车主取得了联系，并按照承诺的免费救援政策，完成救援回店以及故障排查，并判定为分动器前输出轴断裂。
结合用户发布的一系列“拔河挑战”视频，初步推测存在连续超负荷恶劣工况，所造成传动系统受到持续大扭矩以及大载荷的冲击，输出轴过载疲劳导致暗伤，并且在后续行驶中损伤扩大导致了最终的断裂。WEY品牌官方也承诺将尽快依据保修条例和服务规范，为用户提供下一步维修服务。
写在最后
至此，这一事件在WEY品牌官方的回应中，渐渐落下帷幕。其实像这起事件中的坦克300车主这样的人，我们在很多新闻中也屡见不鲜。例如买了宝马3系就自以为操控了的，时速100公里过弯造成翻车；开着法拉利跑赛道自以为性能了得，高速过弯冲出赛道；驾驶硬派越野车攀爬陡崖操作不当而造成车毁人亡等等。
其实硬派越野车虽然看起来粗枝大叶，其实用起来非常讲究，拔河、高速怼大坡、鲁莽攀爬，都会导致爱车出现不可逆的问题。所以，纵使你的爱车在某些方面很擅长，也请不要过度鲁莽地去极端驾驶，你说对吗？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
