千呼万唤始出来！
万众期待的黄埔有轨电车5号线
再迎“猛料”！
近日
黄埔区有轨电车5号线一期工程
（地铁镇龙西~玉岩路）项目
在市生态环境局网站上
进行环评审批前公示
《环评报告》透露
该项目总投资约30亿元
计划于2021年5月底开工
2024年5月底开通试运营
最新线路走向示意图也随之曝光！
话不多说，上干货！
建设规划
设车站5座，最高允许时速70公里
有轨电车5号线一期工程起于地铁镇龙西站，止于玉岩路站，线路长14.41km，其中：地面线4.445km、地下线4.415km、高架线5.55km。一期共设车站5座，设永和车辆段和永丰停车场。
工程线路主要沿既有城市道路，以地面+高架+地下形式敷设；列车采用钛酸锂电池储能供电方式、100%低地板钢轮钢轨有轨电车，列车车长≤37m，最高允许速度70km/小时；车辆使用超级电容供电，在车站通过充电网充电。
项目总投资约30亿元，拟购置37m有轨电车11列，项目计划于2021年5月底开工，2024年5月底开通试运营。
建设意义
衔接2条轨道交通，串联多个组团
△有轨电车1号线
有轨电车5号线一期工程连接了地铁21号线、有轨电车2号线，作为地铁线网的末端补充，既能满足中新广州知识城、永和组团、长岭组团、科学城组团、云埔组团的街坊与企业员工的出行与通勤需求，又能提升我区公共交通水平，改善居民交通出行质量。
作为黄埔南北向骨干线路，该项目也是对地铁14号线支线服务功能的补充和完善；是推进中新广州知识城建设，带动区域商务、科技、经济产业发展的需要；更是实现我区发展战略目标，支持并引导我区合理布局形成的需要。
目前
黄埔有轨电车1号线全线开通运营
有轨电车2号线的建设火力全开
未来
有轨电车5号线建成通车后
将与有轨电车1、2号线
和地铁21号线形成
“井”字型闭环路网
咱黄埔的“地铁+公交+有轨电车”
无缝衔接出行模式将进一步完善！
来源：广州黄埔发布。编辑：时代天韵业主圈。我们致力于保护作者版权，部分作品来自互联网，无法核实真实出处，仅出于传播更多资讯之目的，如有侵权或违规请及时联系我们，将立刻予以删除。
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