哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的阿哲，欢迎收看本次二手车检测趣事，作为一名东北大佬爷们儿，有着非同一般的思维和深度，带着认真且哲学的眼光评估鉴定每一台车都是为了各位小伙伴能安心买车，放心用车。
说到华晨金杯，很多人听过也坐过，甚至开过的也不少，光是金杯海狮（参数丨图片）就号称产销量居于全国轻型客车市场的榜首。在8至14座商用车市场的占有率接近60%，市场保有量远超过30万辆。不过很少有人知道华晨金杯对于中国汽车发展有多么大的影响力，而曾经把这个品牌带向巅峰甚至打造了由数十家公司组成的华晨迷宫，资产超300亿的男人，连名字都成为了一个禁忌。
今天带来的这款车，是2002年上市的华晨金杯阁瑞斯，这个时间点也比较敏感，接下来就不再提相关的内容，我们回到这辆车上，金杯旗下的轻型客车当年可算是整个东北的明星车型，拳打一汽，脚踢东风。委托本次检测的老哥说自己今年就要退休了，想要在本地找辆车况好点的金杯车，然后花点小钱再动手搞一搞，改成床车去自驾看看祖国的大好河山。
先来看看本次检测车辆信息： 车型名称：金杯 阁瑞斯 2.7 手动 豪华型长轴9座 2005款； 出厂日期：2006年1月； 表显里程：8万公里； 新车指导价：14.78万； 卖家意向价：2万；
到了检测地点，买卖双方都是老大哥，礼貌的问了好就麻溜儿的开干，东北人也不全都是你瞅啥瞅你咋地，买家大哥看模样就是位本本分分在单位工作了一辈子的好人，逻辑清楚明白，告诉我都十来年的车了外观漆面啥的就不用看了，就看看三大件还顶用不，有没有大事故啥的。
开始检测！验车先看车辆铭牌，车况再好，手续不合法，一切都是空炮。那么我们来看，看啥啊！车架号和出厂日期都已看不清，阿哲我心里咯噔一声就有种感觉，不妙啊！
迅速来到机舱，丰田标原装进口代号为3RZ的2.7升四缸自吸发动机非常显眼，不过机舱里的标签新旧交错，明显能看出这台发动机在这台车上有点水土不服，再看螺丝的拧动痕迹，看来拧的不是一两次了，都快拧滑丝了，气门室盖一定是反复维修而且还得不到解决。
水箱框架就算不用漆膜仪来看，也会发现厚度不均，反光不均，线条臃肿，明显的钣金迹象，按照左右不对称来说，已经可以初步判断是事故车了。
主螺丝还是不止拆卸了一遍，摩擦产生的痕迹非常严重。
周围的附件从图中能看出破旧，老化，大量拆卸且破损，看来发动机的工况已经非常糟糕了，即使有丰田标的加持也保不住，我说的！上帝来也没用，这种情况随时都可能被强制报废。
随处可见的锈蚀，老化破损，明显可以看出是多次维修后的痕迹，就跟一个人反复多次手术后的身体状况只能是每况愈下。
随处可见的锈迹，让我开始有水泡方面的质疑，但水泡一般在发动机舱是不做垂直参考的，但如果现象比较异常突出，就为内饰的检测做好了极佳的铺垫。
来到内饰，我们先来看下公里数，八万公里骗小孩呢吧，先从年限上来看，06年的车了，还是以营运为目的的车，这可能才跑八万公里吗？铁定是调了表，机舱的检测结果就是最好的佐证。
图中的座椅咋一看，说是准新车也让人信服三分，买家大哥也正是因为这干净整洁的座椅才被吸引，但是嘛。
这种翻新不出来的胶体，也就是所谓的细节，就是破案的方向，看这包浆，八万这个数字看来要翻几个番。
调表还是其次，按照这类车的自身价值和使用属性，车况才是最主要的，那泡水算不算影响车况的重要因素呢？必须算啊！这辆车泡水最明显的信号就是地胶，如图所示。
如果你说看不清，那就来点醒目的，看看座椅下面这锈迹，阿哲我反正已经找不到语言来形容了。
狂风暴雨被刮到这种结果，一副大浪淘沙褪去后的景象，水泡无疑！
安全带壳体被泡的如同人参，就像是当年被我妈洗了N次的牛仔裤一样。
仔细看看稍微露出的铁件，全是锈。
只要是铁，上面都是锈，没有一块好地方，此车发动机大修，大范围调表，还是重度水泡！看来是万万碰不得了。
检测到这基本就没啥好看的了，我看见买家大哥在一旁和卖家抽烟，就神色淡定的拉着粉丝到矮墙后面儿反馈了检测情况，一开始还好，当我说到车辆泡水以及泡水对车辆使用的影响时，大哥一下脸色就变了，明显能看到大哥嘴角直抽抽。
接着大哥问了这车还价该还多少钱，我一听人就木了，还打算买啊？！就算正常车况的大概也就在1万左右吧，而这台车从阿哲个人角度出发来说的话，分文不值！白送也得花钱整备不是。大哥听完之后沉吟片刻就叫阿哲我先撤了，他要再和卖家单独聊聊，拖一拖。
返程的路上，阿哲越想越不对，就马上联系了大哥，大哥说他和卖家认真沟通下，告知了检测出来的问题，卖家说自己也不知道这辆车原来这么有历史啊，关键是买来还用了挺长时间，唯一表现出来的就是经常怠速不稳，发动机异响，偶尔罢工在半路上，只能让亲戚开车来拖到修理厂去。
阿哲我是真的服了，这车看来确实把车主给修怕了才打算要卖的，要不然这年头谁还真差那两万块钱不是。所以说买二手车如果不是必要的情况下，尽量还是选择年限近，里程少，手续齐备用途清晰的车源，像这辆金杯客车如果普通人去看外观啥的都没问题，座椅还挺新，搞不好钱一交就给自己开个祸害回来。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师阿哲，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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