互联网龙头百度，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
吉利将与百度合作，成为新公司的战略合作伙伴。﹙路透社﹚
新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势，重塑智能汽车产品形态。
百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。
百度自动驾驶的士服务「Robotaxi」。（中新社）
百度汽车公司选择吉利作为合作方，吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴。双方下一步将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。
百度早于去年已踏足汽车界，先后于湖南长沙、河北沧州、北京等地全面开放自动驾驶的士服务「Robotaxi」。用户只要经百度地图App或专用App「Apollo Go」下单，在指定的车站上车。
在北京全面开放自动驾驶的士服务「Robotaxi」，用户可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区内数十个自动驾驶的士站，无需预约直接下单免费试搭。
有传媒记者特意亲身试搭，认为Robotaxi可以称得上是「合格」，但切线、行车速度等方面仍有改善空间，「它还远非一辆『优秀』的载客车辆」。
一辆载客中的Robotaxi。（21世纪经济报道）
据介绍，Robotaxi的营运时间为每天早上10时至下午4时，每辆的士都会配备一名安全员，但他们在正常情况下是不会驾驶，只是会在紧急情况接管车辆以确保乘客安全。
Robotaxi在北京的开放的车站集中在海淀区和北京经济技术开发区两处，而之所以集中在后者，是因为该区是全球最大的自动驾驶基地。Robotaxi提供两种叫车方式，一是在百度地图App中点击「打车」然后再选择「自动驾驶」。二是直接使用专用App「Apollo Go」。每辆Robotaxi的车身当眼处都有贴上写有「Apollo」及「自动驾驶测试」的标志，车顶有激光雷达等设备。
Robotaxi抵达试搭记者身边后，安全员会先下车核对叫车资料，同时检测体温。试搭记者上车后坐在后排，然后就透过电子屏幕确认行车资料，例如起点、终点、预计时间、距离等。所有资料确认无误后，试搭记者就点击「开始行程」出发。
报道指，在行驶过程中，Robotaxi完成多次切线、左右转弯等，总体而言行驶速度较慢，不时被后方的来车超过。此外，在选择行车道方面，Robotaxi表现欠佳，例如在一个红灯路口处有多条直行车道，其中有一个是空车道，但Robotaxi并未临时选择切线。整个行车时间约持续14分钟，与系统预估的时间基本无二，最高时度约56公里。
报道认为，Robotaxi在切线、行驶速度等方面还有提升空间。此外，Robotaxi只能到相应车站载客，即使是最密集的北京经济技术开发区亦只开放十多个车站，与正常的招手即来的一般的士相比，「Robotaxi更像是一辆特定区域内的区间摆渡车」。
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