威海，是山东省地级市，国务院批复确定的中国山东半岛的区域中心城市、重要的海洋产业基地和滨海旅游城市。威海取威震海疆之意，别名威海卫。威海是中国大陆距离日本东京、韩国首尔最近的城市。1984年威海成为第一批中国沿海开放城市。1990年被评为中国第一个国家卫生城市。威海市拥有4座体现威海滨海城市文化的火车站：威海站、威海北站、文登东站、荣成站。
威海站位于中国山东省威海市经济技术开发区疏站路，为威海市地方铁路事业发展中心和中国铁路济南局集团有限公司共同管辖的铁路车站，是桃威铁路终点站，也是青荣城际铁路的始发站之一。
威海站始建于1988年。2013年5月，威海站交通枢纽项目一期工程开工建设，包括站前广场和客运综合楼 。2015年6月28日，伴随着青荣城际铁路开通运营，威海站新站房投入使用 。威海站站房总建筑面积近1万平方米 ，站场规模为5台10线。
威海站的设计立意为“乘风破浪，永立潮头” 。
威海站站房坐西向东，共分为办公区、候车大厅、设备区三大功能区。
威海站站房有两层，一层中间所在位置是供乘坐荣文方向动车旅客候车的候车大厅，旅客在此可直接检票前往站台乘车；站房一层北侧为售票大厅，南侧为行包提取大厅。二层候车大厅主要供荣文方向外，乘坐济南、北京、上海等其它方向的动车旅客候车，乘坐普速列车的旅客也在此候车厅候车。旅客在此检票后，经旅客天桥，前往相关站台候车 。
威海北站位于中国山东省威海市环翠区环山路，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客运站。2013年6月13日，威海北站开工建设 。2014年9月底，威海北站建成并投入试运营。2014年12月28日，威海北站开通运营 。
威海北站建筑总面积约6.4万平方米 ，站台规模2台4线。
威海北站建筑设计以体现海滨文化为主线，以现代风格体现威海市港口城市旅游城市的基调，主体建筑以地方石材材质为主，以独特的建筑语言来阐述这座城市的文脉，向旅客展示威海新的形象。
在设计中重点把握建筑空间的艺术，既需要结合地形地貌、环境及气候，又要体现威海地域特点、文化风貌，塑造出具有文化特色的现代建筑 。站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式吊顶做法，外墙采用幕墙和真石漆涂料。
文登东站是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，是青荣城际铁路的中间站。2014年7月，文登东站站房中设备用房封顶 。2014年12月28日，文登东站开通运营。文登东站站台规模2台4线，站房综合楼建筑面积2499平方米 。
文登东站的设计者从文登的人文历史和丰富的自然资源出发确定的设计立意为 “文士登上，海韵金滩”。文登东站为线平平式站房车站，站台风雨棚为单柱两侧悬挑式，站房外墙采用幕墙和真石漆涂料，站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式吊顶做法。
荣成站隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，是青荣城际铁路终点站。荣成站站台规模3台5线，站房综合楼建筑面积9968平方米，站房综合楼最高聚集人数500人，高峰时每小时发送量为1700人 。
荣成站采用扇贝型的整体形态，总色调为白色，屋面采用波浪形的处理，整体形态好似跃起的海浪，大方不失细致，现代不失灵动，营造荣成建筑独特神韵，展现现代城市风貌 。
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