投资112亿！深圳湾至龙华“新通道”要来！地铁14号线又传新动态！

来源：深圳市规划和自然资源局、深圳晚报、读特、深圳市轨道交通

深圳湾至龙华“新通道”要来了！投资112亿元，贯通南北

近日，深圳市规划和自然资源局官方网站发布消息，公示关于侨城东路北延通道工程项目位于基本生态控制线内的相关信息。公示期30日，公示时间为2020年12月12日至2021年1月10日。

关于侨城东路北延通道工程项目位于基本生态控制线内的公示

来源：深圳市规划和自然资源局 　日期：2020-12-12

深圳市交通公用设施建设中心来文申请办理侨城东路北延通道工程项目用地预审与选址意见书，该项目为深圳市市政工程项目，申请用地范围位于侨城东路北延工程北起龙华区龙澜大道-福龙路立交，往西南下穿羊台山后，与规划宝鹏通道、沙河西路北延道路衔接，并下穿深圳大学二期规划用地、西丽高尔夫用地、塘朗工业区、塘朗山，与北环大道衔接，穿安托山片区，并沿现状侨城东路新建地下复合隧道，止于滨海大道。福田段用地面积824145.37平方米，其中531423.41平方米位于基本生态控制线范围内。（示意图见附件）

根据《深圳市基本生态控制线管理规定》（市政府第145号令）第十条规定，重大道路交通设施在规划选址批准之前，应在深圳市主要新闻媒体和政府网站公示，公示时间不少于30日。现深圳市规划和自然资源局福田管理局根据上述规定对该项目予以公示，公示期30日，公示时间为2020年12月12日－2021年1月10日。

在公示期内，如对该项目用地有意见和建议，请使用真实姓名及联系方式与深圳市规划和自然资源局福田管理局联系。本通告自公示之日起，深圳市规划和自然资源局福田管理局也将在以下网站同时公布，市民可登录以下网站进行浏览查询：

深圳市规划和自然资源局门户网站（http://pnr.sz.gov.cn/）

深圳市规划和自然资源局福田管理局网站（http://pnr.sz.gov.cn/ft）

联系人：刘工 电话：83138620 传真：83133130

深圳市规划和自然资源局福田管理局

2020年11月12日

附件：福田区侨城东路北延通道工程与生态控制线位置

▲福田区侨城东路北延通道工程与生态控制线位置。

侨城东路北延通道工程

该项目北起龙澜大道－福龙路立交，止于滨海大道（预留南延接深圳湾隧道），全长约17.3公里，隧道长度约15.5公里，主线双向6车道，红线宽度80米，快速路标准，设计速度60~80公里/小时。

资料显示，项目预估总投资额为112亿元，项目已于2019年5月完成设计招标工作。

侨城东路北延通道

工程项目生态公示

公示提到，深圳市交通公用设施建设中心来文申请办理侨城东路北延通道工程项目用地预审与选址意见书。该项目为深圳市市政工程项目，申请用地范围位于侨城东路北延工程北起龙华区龙澜大道－福龙路立交，往西南下穿阳台山后，与规划宝鹏通道、沙河西路北延道路衔接，并下穿深圳大学二期规划用地、西丽高尔夫用地、塘朗工业区、塘朗山，与北环大道衔接，穿安托山片区，并沿现状侨城东路新建地下复合隧道，止于滨海大道。福田段用地面积824145.37平方米，其中531423.41平方米位于基本生态控制线范围内。

那么，新建侨城东路北延通道

对南山有哪些利好呢？

南山与龙华方向交通出行时间

可减少15％~25％

据了解，龙华至福田交通压力较大，侨城东路北延至龙观快速后，能分流福龙路、南坪快速等道路交通压力，预计原特区（南山、福田西部）与龙华方向交通出行时间可减少15％~25％。原特区内外道路网结构更趋完善，南北向通道布局均衡。

以后南山和龙华交通更便利了，期待侨城东路北延通道，早日建成通车！

年末冲刺！

深圳地铁14号线主体结构施工全面进入大干建设期

12月15日，深圳卫视&壹深圳客户端记者从深圳地铁集团了解到，深圳地铁14号线在布吉站——石芽岭区间桩基托换工程圆满成功、坳背站开挖全部结束，标志着14号线主体结构施工全面进入大干建设期。

据介绍，14号线在布吉站——石芽岭中间风井区间施工过程中成功完成对地铁3号线高架段的桩基托换。这是深圳地铁建设史上首次对运营中的地铁线路进行桩基托换施工。本次托换工程的成功实施，顺应了密集化城市建设和大规模地下空间开发的技术需求，为今后类似情况的地铁施工提供了宝贵经验与方案依据，并为14号线全线的早日洞通拿下了关键的一局。

14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km，连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并早已预留延伸至惠州的条件。

小到区域连接，大到城市发展，可以说交通起到了很大的作用。据介绍，深圳地铁14号线总长约57.5km，设站17座。目前全线盾构施工已完成65%，5座车站已经封顶，完成18台次盾构接收。并且预计2022年底可以建成通车。届时，它将成为深圳“东进战略”的主要交通线!

对此，坪山区委副书记、区长李勇在12月8日做客深圳电台先锋898《民心桥》节目中介绍，在轨道交通方面，坪山区有两条地铁线正在紧张施工。其中，14号线是到岗厦北，16号线是到龙岗中心城，两年内将建成通车，通车之后，通过轨道交通到中心区大概40分钟，到龙岗中心区20分钟。

届时，坪山与外界特别是中心城区等交通枢纽的时空距离将大大缩短。不论是产业发展，还是人才引进、市民生活，都将大大改善。

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2020，买房看这些就够了

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