关于战列舰防雷设计，意大利海军有更靠谱的设计？普列赛防雷系统

上一期简单聊了一下关于战列舰防雷突出部的相关内容，就有同学提到了意大利战列舰上的普列赛防雷系统，这是意大利海军中校翁贝托·普列塞最早在1917年提出的一种水下防雷设计，和前面说到的皇家海军在一战爆发前研究的防雷突出部有着异曲同工之妙，但在本质上又有不同。在二次世界大战的实战中意大利人的这个设计却有着不错的表现，所以今天我们就简单聊一聊这种水下防护的设计。

虽然普列赛防雷系统的设计最早在1917年就已经提出，但是由于意大利海军糟糕的情况，意大利海军直到1940年才得以实践，而且这种设计并没有得到其他海军国家的认可，其他海军国家都是采用防雷突出部的设计来应对愈来愈厉害的鱼雷。也正如前面所说的，增加了防雷突出部后军舰的舰宽和排水量增加，而且防雷突出部都是在水下，所以水下部位的增大使得军舰的阻力会增加，那战舰的机动和航速势必会受到影响，那么如果把防雷突出部放在舰体外部而是融进舰体呢？

按照简单的理解的话，防雷突出部就相当于坦克的外挂装甲，而普列赛防雷系统就是在设计的时候就设计到坦克内部的防护设计。虽然防雷突出部和普列赛防雷系统内部都是由液体和空舱组成，但与防雷突出部直接硬抗鱼雷伤害不同，普列赛防雷系统有着一套特殊的“能量吸收”理论，通过精确的机械结构计算与专门设计的防护组件，吸收大部分的水下爆炸能量，从而减小防雷装甲承受的压力。

按照上面的描述也可以理解成，防雷突出部就如同金钟罩铁布衫那样直接用身体扛伤害，能不能扛得住伤害除了看设计外，最重要的是看对手的实力，毕竟世界上没有绝对的防御，一旦鱼雷的装药量大一点，爆炸产生巨大的破坏力连防雷突出部也承受不住，这也是二战时期有诸多加装防雷突出部的战列舰在遭到鱼雷攻击后也照样沉没的原因。而普列赛防雷系统虽然也是直接用身体扛伤害外，其能力吸收理论就如同道家的太极拳借力打力一般，在承受伤害的同时通过己身的设计卸掉鱼雷爆炸传递的部分能量，这样舰体所承受的伤害也就少得多。

不过这种相对优秀的设计之所以不被其他海军国家普遍接受就是因为它有自身的缺点。首先，很多老旧的战舰在船坞里加装防雷突出部的工程相对简单，就直接在原先的舰体外面再焊接上去就可以了，而且理论上所有战舰都能加装，只要你愿意几百吨的驱逐舰都可以加装。但是普列赛防雷系统就不一样了，它是要把舰体两侧切开再装上去，先别说有没有这么大的空间给你切，就是切开舰体再重新装上去的工程量就远远超过防雷突出部的工程量。

正在接受改装的日本金刚号

所以普列赛这种设计最好是在设计之初就安装上去，而不是后期改装加上去。而后期加装上去也不是不可以，但是对舰体的宽度有所要求，只有够宽的大型军舰才能加上去，别说巡洋舰了，就是连吨位下一点的战列舰都未必能装，装了之后效果未必相同。那为啥对舰体的宽度有要求呢？其实很简单，舰体内部的宽度大部分都被发动机给占据了，所以舰体两侧剩余的空间合不合适装内嵌式的普列赛防雷系统就是个问题。所以这也许就是它被普遍接受的原因之一吧，不过优点就是不影响军舰的机动性能和航速。

注意图中所标示的位置，最外侧的是防雷突出部

最后想到了一个问题，虽然在二战当中意大利的普列赛防雷系统经过实战的考验，在实战中防住了几次鱼雷的攻击。但是这些都是鱼雷都是英国的剑鱼搭载的450毫米口径、装药量为176公斤TNT装药的MK-12型航空鱼雷。而像皇家海军被德国U型潜艇鱼雷击沉的皇家橡树号、巴勒姆号战列舰，所承受的是533口径、装药量为281公斤装药量的G7e/T3型潜艇用的鱼雷。所以这种并不是使用同一种武器的效果所要承受的伤害其实并不能一概而论，对于最后这个问题，大家有什么想法，欢迎评论区里交流。