有人夸“天津归来不看桥”，其实海河上有两座大桥，老凡尔赛了

众人皆知天津是九河下梢，可是很多人往往把这座城市当作海滨城市，而忽视市内六区距离大海还有100里的距离。

离海尚远，海河实实在在地穿城而过。

因此从小三岔河口开始，看那些或凡尔赛或性冷淡的跨河大桥，就能对天津人的审美和创造力了解个大概。

作为中国最权威的博物杂志，中国国家地理搜集了天津众多大桥的靓照，还下了个结论：“天津归来不看桥”。

这些照片是从2015年开始创作拍摄的，早期是用单反爬楼或者地面拍摄，后来用上了无人机。

河北大街立交桥（北营门桥）

建造时间：2008年

环形钢塔斜拉桥

从这座桥往北，就是通往北京的北运河。它位于海河游船旅游线路的最上游，是天津最高的斜拉桥主塔，从桥上可以俯瞰拆迁的西于庄、以前的八一面粉厂；而平行的铁路桥就是现在的京沪线，以前的京浦铁路。

向下游看，就是著名的“天津之眼”，照片左下角的小桥是天津人熟悉的“耳闸”——每侧的车道只能走一辆自行车，从上面骑车而过绝对是一种小刺激。

永乐桥（原名慈海桥）

建造时间：2008年

摩天轮桥

世界上唯一的桥上摩天轮，被称为“天津之眼”，高度相当于35层楼，转一圈大概30分钟吧；不知道为啥这个摩天轮被传是“分手之轮”。

如果做海河游船，这里就有一个码头，那个石头船叫做天石舫，以前这里有个“北开渡口”，作为天津最后的渡口，在2007年11月拆除。

金钢桥

建筑时间：始建于1903年，1924年建新桥；由于年代久远，损坏严重；于1996年重建。

双层钢铁拱桥

刚建完的时候被称作“彩虹桥”，双层的结构让天津人新鲜了好一阵。不过后来大家还是比较怀念老桥，据说那座老桥被整体停放在天津的某地。

狮子林桥

1954年初建，1974年重建，钢筋混凝土桥。

桥上有184个大小狮子，不过这座桥在2000年左右还有四个铜塑的巨龙在海河里交相辉映。龙上有闹海的哪吒，到一定时间，四条巨龙还会喷水，这是当时海河上的一大景观。

如今哪吒闹海和巨龙都已经消失，不过当年看哪吒的少年，如今可能变成了跳水的大爷……

狮子林这个词源于19世纪的地名，当时此处有狮子林村和狮子林庙两大地标，后来被军营代替，只留下了一座狮子林桥。

金汤桥

1730年初建，1906年改建

扭转式开启桥

天津最早、也是目前国内仅存三跨平转式开启的钢结构桥梁。

整修后的金汤桥成为步行桥，不可通过车辆，也再没有开启过。据说被替换的老桥在梅江南的一个楼盘空地上……

进步桥

建造时间：2008年

新型桥梁

这座桥把老天津的商业中心——东马路、和平路一带——与河北新区连在一起，以前的河北新区海河沿岸是北洋军阀的洋楼区，其中以袁世凯、冯国璋两座楼最为有名。

这座桥远远望去，既像一条跃出水面的飞鱼，又像一列飞驰而过的列车。

北安桥

始建于1939年，1973年改建，2004年抬升改造

钢筋混凝土桥

天津最凡尔赛的两座桥之一，北安桥借鉴法国巴黎亚历山大三世桥，不过桥头的“青龙”“白虎”“朱雀”“玄武”四大雕像，加上桥墩雕像是青铜压纹的“盘龙”，桥栏柱基上为舞姿各异的四尊“乐女”雕像，整座桥飘飘欲仙，与河畔的意大利风情区相映成趣。

据天津人在巴黎拍的视频来看，这座桥比法国的原桥更华丽——老凡尔赛了。

大沽桥

2005年11月通车

钢铁拱桥

著名的“日月双辉”，故又被称为“日月拱桥”。大拱面向东方，象征初升的太阳；小拱面向西方象征月亮，构成观赏平台，行人至此可一览海河美景。

因为旁边是天津市内六区最高的写字楼——津塔，所以这座桥就更显得简洁流畅。

解放桥

建于1927年

开启式钢桥

又称万国桥，俗称法国桥、法俄桥，是海河跨桥中仅剩的三座可开启桥梁之一。开启功能停用多年后，2019年再次开启引发围观。据说，今后遇到重大节日等情况，该桥还会开启。

赤峰桥

建造时间：2008年

斜塔双索面“吊篮”斜拉桥

赤峰桥最显眼的是被称为“海河之舟”、“天津之舟”的船形建筑。这与进步桥的列车前后呼应。

保定桥

建造时间：2005年

塔式斜拉桥

保定桥最引人注目的就是西岸桥头“风帆”形主塔，寓意天津正乘风破浪、日益繁荣。

大光明桥

始建于1983年，改造于2007年

钢筋混凝土桥

天津凡尔赛的第二个证明，看样式就和北安桥相似，桥头有四个欧式桥头堡，每个桥头堡上分别安装以日、月、星、辰为主题的雕塑。

北安桥的代表方位的四灵，大光明桥是代表时间的四光，时空就这样在海河上凝固。

金阜桥

建造时间：2007年

三维网支撑结构桥梁

直沽桥

建造时间：2006年

钢铁拱桥

直沽桥原名奉化桥，共有68片“花瓣”，每片“花瓣”由两个钢制“三角形”组成，工程人员将它们戏称为“钢锅盖”。

刘庄桥

始建1959年，1991年改造，2004年整修

塔式斜拉桥

刘庄桥原称刘庄浮桥。每年冬天，都有一批海鸥从海上进入天津市区，来到河东区的小刘庄浮桥附近觅食，近几年这些海鸥最北能到狮子林桥附近觅食，同时留给天津一个新的都市传说：不是油酥烧饼不吃。

光华桥

始建于1977年，2006年改造

现代桥梁

从金埠桥开始，这些桥都是钢铁和水泥的完美结合，不过也有着设计上的疏离感——所谓性冷淡风的大桥，也就是说这些庞然大物吧。

国泰桥

建于2007年，2012年通车。

钢铁拱桥

桥两端均设有观光台，据说，游人可搭乘桥梁两侧的电梯到达“彩虹”之上。

桥下的河面一经冻结，是天津人冬天上冰玩乐的天然冰场，每年都有头脑灵活的人在这里出租冰靴、冰排、冰椅子等等，也算是对现在孩子缺少户外运动的一个补充——不过野冰危险，上冰需谨慎啊。

富民桥

建造时间：2008年

自锚式悬索桥

海津大桥

建造时间：2003年

局部互通式立交桥

海津大桥是天津快速路的跨河大桥，位于天津市河东区与河西区交界处，三层局部互通，每到上下班时间就是司机的头疼之地。

春意桥

建造时间：2013年

吉兆桥

2013年完工

这些就是市内六区在海河上的大桥了，相信很多人每天都有机会从上面经过一两次，也许有机会的时候，放慢一点车速，看看被外人猛夸的天津大桥吧。