今天起，奉贤闵行只需5分钟车程！闵浦三桥通车啦，它很与众不同哦~

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今天上午，昆阳路越江及配套道路工程，即闵浦三桥主线建成并对外开放交通，这是黄浦江上第13座越江大桥，也是继奉浦大桥、闵浦二桥、虹梅南路越江隧道之后，奉贤和闵行黄浦江南北岸的第四个过江通道。

上午10点，昆阳路越江及配套道路工程通车仪式在昆阳路越江大桥，即闵浦三桥主桥面上举行。

整个大桥最为吸睛的是它“钻石型”的主桥塔身，这也是黄浦江上唯一在江中心设墩的大桥，也因其在江心建设的特殊性，创造了上海市内河航道桥梁桩基深度和施工难度的新纪录，成为了目前浦江上“扎根”最深的大桥。

作为黄浦江上最年轻的大桥，昆阳路越江大桥最为特殊的地方在于，这是一座能“走”的大桥。大桥设计初期便考虑到行人与非机动车通行过江需求，错层布置实现“人非机”共走廊。主桥的整体式箱型主梁采用了独特的“错层布置”设计，上层供机动车辆通行，下层供人非通行。

行人与非机动车上桥无需通过引桥的超长坡道，16部大型垂直电梯分布在大桥浦江两岸，便捷得实现上下桥功能。需要提醒市民，目前人非通道暂时还处于施工阶段，暂不对外开放。

“目前我们的四个电梯井外立面基本已经完善了，现在主要进行内部的机电安装以及内装的工作。”隧道股份路桥集团昆阳路越江工程项目经理吴骏介绍到：“人非通道竣工验收完成后，力争年底全部对公众开放。”届时，闵浦三桥将真正为两岸居民过江提供更为便捷的交通，行人可以一边过江通行一边享受黄浦江景。

事实上，大桥通车后，市民从奉贤庄行邬桥地区驾车前往闵行区，全程只需5分钟。而以往，附近市民最近需从闵浦二桥跨越黄浦江，常常需要花费40分钟以上的时间。

当天，得知通车的消息，大批奉贤市民也是早早来到大桥南岸等候，大部分都是庄行邬桥地区的老百姓，大家就住在黄浦江边，过江却总要绕路，如今这个交通难题总算是解决了。

上午11点，闵浦三桥主线正式通车，排队的车辆在交警的引导下依次有序进入大桥。

据了解，昆阳路越江及配套道路工程北起闵行区东川路，跨越黄浦江后在西闸公路以北落地，终点与奉贤区浦卫公路改建工程衔接，全长约3.49公里，其中越江大桥部分长约1939.33米，主桥长540米，宽28.5米，为双向6车道，设计时速为60km/h。

昆阳路越江大桥主线建成通车，将有效改善区域越江通达不足的现状，为浦江两岸的市民提供更高效便捷的出行方式，同时，加快推动奉贤经济发展。

大桥主线建成通车，凝结了广大参建者的拼搏与奉献，也牵绊着浦江两岸百姓的心！让我们一起来回顾下昆阳路越江大桥的建设过程↓↓↓

2016年12月，上海隧道股份路桥集团成功中标昆阳路越江及配套道路工程。

2017年7月25日，昆阳路越江工程主桥墩打下第一根桩，昆阳路越江大桥正式动工建设。

2018年2月5日早上6时许，一艘700t起重船将重达约500吨的钢吊箱从驳船吊起，经过多班组、多工种7个半小时的连续奋战，顺利完成了昆阳路越江工程黄浦江主墩钢吊箱第一次吊放，拉开了大桥主墩承台施工的序幕。

2018年6月25日，随着24小时混凝土连续浇筑作业结束，昆阳路越江及配套道路工程顺利完成了主桥塔承台的施工，这也标志着该项目从水下施工全面转向水上施工阶段。

2018年7月15日上午，经过22小时连续浇筑，昆阳路越江大桥顺利完成主塔塔座施工，宣告主塔施工正式开始。

2018年12月29日下午，经过31小时不间断浇筑，昆阳路越江大桥主塔下横梁施工完成。至此，该桥江中主塔的“脊梁”挺起，傲立于浦江之上，标志着大桥主塔施工步入快车道。

2019年5月18日，在上海昆阳路越江及配套道路工程南岸施工现场，随着最后一榀预制盖梁的精准安装到位，昆阳路越江大桥南岸引桥预制拼装下部结构全面完成。

2019年11月15日，昆阳路越江大桥主塔结构封顶。“钻石型”塔身傲然矗立江中。至此，昆阳路越江大桥完成“向上生长”，总高达到136米。昆阳路越江大桥犹如一座小山俯卧在水系之上，搭配大桥的双索面，又像一面竖琴。

2020年5月28日凌晨，昆阳路越江大桥主桥顺利合龙，标志着黄浦江上第13座大桥实现全桥贯通。

今天上午，黄浦江上第13座大桥-昆阳路越江大桥（即闵浦三桥），实现主桥通车。

撰稿：乔欢

摄影：石浩南

编辑：王鹏

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