落后就要挨打，看看在清政府统治下的中国就知道了，被世界列强多次侵略，签下了一条条不平等条约。为了国家的强盛，我国开始大力发展自身的军事实力，尤其是建国以后，我们对兵力的要求更加严格，一些兵种也因时代更替而退出了历史舞台。
建国之初，我国还保留着四个兵种，但随着时代的发展，这四个兵种渐渐被取消代替，有两个再也不会出现了。
骑兵、我国古时有一句话：“得骑兵者得天下。”可见骑兵的威力是多么的强大。不管是在第一次世界大战还是第二次世界大战中，骑兵都发挥了重要的作用，他们的主要任务就是侦查和突袭。其灵活的特点常常能在战场上起到非常关键的作用。
建国后，骑兵部队被保留了下来，他们的主要任务也变成了巡逻和送信。但随着时代的发展，摩托车和汽车的大力发展，士兵们在巡逻时也开始使用更加先进便捷的工具。因此，在建国后的大裁军中，骑兵退出了历史舞台，现在基本上已经看不到了。
司号兵、可能有些人对这个兵种不太了解，不过看过抗日题材电视剧的人应该都知道，在我军准备发起冲锋时，总会有一个人拿着冲锋号站在阵地前，吹起振奋人心的冲锋号。这个吹响冲锋号的士兵就是司号兵。
司号兵的主要作用就是为我军传递发起冲锋的信息，因为在战争时期，我国的通讯方式十分简陋，很多命令都要由士兵亲自传达，但是这样又会大大浪费时间，因此，司号兵就担任了这个角色。
司号兵不仅能够为我军传递冲锋的命令，响亮的冲锋号还能鼓舞士兵们的士气，在战争时期也发挥了十分重要的作用。
随着时代和科技的发展，传呼机、雷达等各种装备都已普及，命令传达已经没有战时那么麻烦了，司号兵也渐渐减少，最后在裁军时被取消，现在已经彻底看不到司号兵的踪影了。
铁道兵、这支兵种最早可以追溯到抗战胜利后东北民主联军护路军，是专门负责守卫重要铁路沿线的兵种。1953年，国家军委特地组建了铁道兵领导机关，这也意味着，铁道兵正式成为一个独立的兵种。
铁道兵为我国的铁路建设作出了巨大贡献。建国之初，百废待兴，有一句话不是这么说：“想要富，先修路。”因此铁道兵扛起了修建国家铁路这个重要的职责。成昆铁路、贵昆铁路、东北林区铁路等重要铁路的修建，都有铁路兵的功劳。他们除了帮助修建铁路外，还要负责善后和保护。
这支兵种最多发展到了40多万人。抗美援朝时期，铁路兵也曾参与，他们为朝鲜的铁路建设作出了巨大贡献。直到1982年，铁道兵作为一支历史性的兵种被正式裁撤，裁撤后的铁道兵被全部分配到了铁道部，而铁道部在各个地方的师团也改名为工程局。我们现在看到的铁路工作者前身，很可能就是铁道兵。
公安军、公安军的主要任务就是保卫国家内部的安全，这一兵种一般不会被派上战场，但在抗美援朝时期，有一些地方的公安军也进入了朝鲜作战。
公安军的职责就是巩固后方治安、交通流畅、保障后勤等工作。经过时代的发展，我国的工作重心已经变成了经济建设，因此，公安军结束了他们的使命被正式裁撤。改革开放后，我国必须有一批能够保障国家内部安全的部队，因此公安军再次被启用，只不过他们换了一个名字——武警部队。
随着时代的发展，我国的军事实力朝着更精、更强、更优发展，而那些已经完成历史使命的兵种也已经退出了历史舞台，但这不代表我们会忘记他们为我国发展所做出的巨大贡献。
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