10月9日，历时一年半的《新能源汽车产业发展规划》终于落地，规划要求加大关键技术攻关、加强充换电、加氢等基础设施建设、鼓励国际合作以及加大对公共服务领域政策支持，这对新能源汽车产业的发展有极大的催化作用，而车企也在这个过程中极大受益，特别是恒大。
事实上，自布局新能源汽车以来，恒大用了不到2年时间，实现了其它车企至少5年才能完成的造车成就，也具备了挑战一哥特斯拉的强劲实力。
在新能源汽车行业高歌猛进的浪潮中，恒大汽车不仅引进了国际顶尖科学家、韩国SK电池研究院原院长李浚秀及其团队，还通过一系列国际并购与合作，在3.0底盘架构、动力总成、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权；并与四大汽车工程技术龙头，15位造型设计大师、110大零部件龙头企业组成的零部件供应链天团强强联合，共同研发14款车，确保恒驰品质一流。
在产能规模上，恒大对比特斯拉也有颇大优势。恒大正按照工业4.0标准建设多个生产基地，为3到5年实现100万辆年产销目标提供了坚实保障，产能规模超过特斯拉。优势明显的恒大汽车，在市值上却仅为特斯拉1/18，估值空间巨大。无论从何种角度评判，恒大都已成为特斯拉不可忽视的强劲对手。
分析人士认为，在规划政策利好下，随着恒驰量产，恒大汽车有望快速抢占更大的市场份额，向特斯拉发出最强挑战。
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