美国的六代机项目取得了重大进展，在接受媒体采访时，美国空军负责采办部长助理威尔·罗珀就表示：“我们已经制造出了一架验证机（六代机），并进行了飞行测试，而在这一过程中，验证机就打破了多项飞行记录。”不声不响，美国就搞出了六代机的试验机，并进行了首次飞行测试，这个信息量有点大。
大家都知道，世界有许多国家，都拿出了六代机研制计划，但大部分都停留在蓝图阶段，像美国这种制造试验机，并进行首飞的国家，确实独一例。不过需要注意的是，在公布这一消息时，威尔·罗珀并没有透露任何的细节，现场照片和战机参数全都没有，甚至连飞机制造商的名字都没有透露，这引起了外界怀疑。毕竟，这个跨度实在是太大了，在验证机试飞之前，美国什么消息都没有说，结果一说就是王炸，这确实难以让人相信。
根据资料显示，在去年的时候，美国方面宣布将会用“数字化百”的方式，去研发第六代战斗机。此次，验证机能够进行试飞，可能就与这个“数字化百”有着重要联系。据了解，“数字化百”是一种特殊的研发策略，即在较短的周期内，尽可能快地使用新技术，从而推出新机型。在上个世纪50年代的时候，美国就用这种方式，研制出了一大批优秀战机。从F-100战机到F-106战机，共计研制出了6款，效率非常惊人。然后积累的技术就诞生了F15，F16等经典战机。
威尔·罗珀指出，第六代“数字化百”的时间周期为5年，在最终型号出来之前，美国空军不会进行大量采购，只会采购一定数量进行验证。也就是说，每隔5年时间，制造商就会使用一批新技术，并研制出新机型，这样一次又一次创新，直到美国空军满意为止。可以预见，在实施“数字化百”的策略后，美国用不了多少年就会研制出F-200、F-201、F-202等新型战机，这可以让美国的第六代研发一直保持技术优势，不会出现像印度那种，因为研制时间跨度太大，战机一服役就落伍的情况。
据悉，美国空军认为，“数字化百”策略，除了可以保持六代机的先进性之外，还可以为其节省一大波研发资金和采购成本。同时，还可能提高各个生产商的生产技术，让他们保持核心竞争力。那么问题来了：美国研制出终极版本的六代机会花多长时间了？
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