破局插混市场，第三代MG6 PHEV携三电技术强势降临

70公里纯电超长续航、1.1L百公里超低油耗、L2.5 PLUS智驾系统超强智能，以及全球唯一的10速EDU成就“3超1唯一”，9月12日上市的第三代MG6 PHEV已经给予消费者不少惊喜。

作为MG品牌焕新战略下首款新能源车，同时又是全球首款搭载绿色动力3.0T的车型，第三代MG6 PHEV动力表现被评为更高端、更豪华、最超值的动力体验。这套绿色动力3.0T的概念，来自于它比肩主流3.0T车型的动力输出：最大马力305PS、最大扭矩480N·m，6秒破百，起步超猛、提速超爽。又因为本身是新能源汽车，带来了绿色环保且超平顺的插混新体验，装备绿色环保的黄金动力总成，搭载上汽全新20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱，实现0.2秒跑车级动力响应，传动效率达94%以上，丝滑平顺。

被称为“小名同学”的第三代MG6 PHEV以绿色动力3.0T既满足了用户对强悍性能和超强平顺驾驶的需求，又自带新能源车节能环保的优势，打破新能源车单纯因为“绿牌”被选择的局限，强势进入高品质、高性能汽车的竞争车道，引领了高品质出行风尚（参数丨图片），力求打造民生级主流PHEV，完美匹配追求高品质出行生活的新需求。

而这一些列优异成绩的背后离不开的是MG品牌多年对插混技术深入研究，与第三代MG6 PHEV一同登场的世界级上汽新能源三电技术，荣获国家科学技术进步奖，拥有四项国际专利，带来新能源用车新生活。

插混电驱系统全新里程碑

第三代MG6 PHEV是业内首款拥有绿色动力3.0T配置的车型，拥有同级最强发动机,其来自上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力高达169匹、最大扭矩250牛·米。四缸超平顺，低速大扭矩，高速大功率，6秒破百带来澎湃推背感。

好马配好鞍，第三代MG6 PHEV在具备强劲绿色动力的同时还配备了第二代10速EDU。上汽的一代EDU就已获得国家科技进步奖，是全球最先进的混动技术之一。这款车的超战力插混科技更进一步，采用全球唯一的、第二代10速EDU。第二代10速智能电驱变速箱，采用领先的四合一结构，高功率永磁同步电机、10挡变速箱、电机控制器、第二代HCU智能混动控制单元高度集成，完美兼顾动力性和经济性，实现0.2秒的跑车级动力响应，传动效率达94%以上。

再配合上能够瞬间爆发最大扭矩的高功率永磁同步电机，强悍输出，第三代MG6 PHEV永远起步快人一步；高功率永磁同步电机率先使用Hair-pin电机绕组技术，有效提升电机功率；作为国内首款搭载高度集成式主动油冷散热技术的量产车型，第三代MG6 PHEV的油冷技术达到赛车级，直达热源极速冷却，更高效、更可靠。

更加“聪明”的全新电控系统

硬实力超凡之外，第三代MG6 PHEV的“软”实力也丝毫不含糊。IEM智能能量管理系统联合第二代HCU智能混动中央控制器，组成“最强大脑”，可以动态收集路况信息、雷达信息、导航信息、个人驾驶风格、车辆能量状态等信息，实现多种混动模式智能切换，实现用电和用油的最优化。

其可智能识别高速、山路、拥堵、限速、下坡等11大路况，并且根据实时路况智能选择动力系统模式，实现大数据导航能量路径规划及智能电量管理，并通过推荐能耗最优路径、行程收益总结展示等IEM显性交互方式，提升IEM功能使用乐趣，提升驾驭体验，同时最大限度优化整个行程系统效率。

整套系统轻松实现多种工作模式随心切换。纯电动模式，满足日常出行需求；并联驱动模式，为整车提供充沛动力；发动机驱动模式，适用电量较低情况；行车充电模式，提升系统整体效率；能量回收模式，回收动能为电池充电；怠速充电模式，充分利用每滴燃油。

高效安全的电池

第三代MG6 PHEV采用高能量密度电池，电芯智能均衡，即使长期不充电，也能化身“油电混动”。电池包能量达到11. 1kWh，采用主动液冷温控系统，通过IP67防水防尘民用等级、美国权威UL2580电池安全标准，实现百公里综合油耗1.1L、B工况油耗3.9L，以及70公里的纯电续航，而且充满电时间仅需3.5小时。

与此同时，第三代MG6 PHEV保持了一惯偶像派的颜值，引领运动轿车战斗设计潮流，整体以“强劲”、“感性”、“科技运动”三大核心设计主题，对MG家族“感性力”设计进行全新演绎。内饰方面，以战斗型“新科技运动”风格，完美实现了科技感与运动感合二为一，牢牢抓住了年轻消费者眼球。

目前，第三代MG6 PHEV共推出4款车型，补贴后零售价14.58-17.28万元，现在购买还可享受6000元上市现金红包，超能先享价13.98-16.68万元。前6666名用户还可享受“新零售专享权益”，2年7折回购、终身电池质保、至高万元超级置换金，进一步为消费者降低购车成本。