一汽吉林汽车执行董事、宝雅新能源汽车执行总裁方俊一行莅临拾初集团考察交流

编辑丨拾初集团

金秋九月，天朗气清，正是参访交流好时节。

9月1日，一汽吉林汽车执行董事、宝雅新能源汽车执行总裁方俊，虎拓投资合伙人黄裕轲一行莅临拾初集团参访交流。拾初集团董事长兼总裁谭俨热情接待。双方就未来合作进行探讨商洽，并达成一定程度的合作共识。

双方进行会议座谈，探讨合作

一汽吉林汽车执行董事、宝雅新能源汽车执行总裁方俊，就一汽吉林汽车及宝雅新能源汽车的发展近况、战略布局、未来规划等进行了介绍，并就本次到访的目的进行了深入交流。

据了解，一汽吉林为中国一汽的全资子公司，不仅是一汽集团自主阵地的主战场，同时又是一汽集团重要的出口基地，产品远销亚洲、非洲、欧洲、南北美洲等50多个国家和地区。作为中国第一台微车的诞生地，一汽吉林具有完备的产品研发、生产制造、销售及售后服务体系，在小型乘用车、商用车制造领域积累了丰富的生产管理经验。公司不仅拥有乘用燃油车、新能源汽车的生产资质，还拥有两个整车生产基地，产能可达40万辆，主导产品包括了“佳宝”系列微型车、“森雅”系列等产品。

2019年12月，一汽吉林响应国家号召，引入新的投资者——山东宝雅新能源汽车股份有限公司（简称：宝雅新能源）实现混改。宝雅新能源，是一家专业从事电动汽车及关键零部件的研发、设计、制造及销售的公司，拥有山东、湖北两大电动汽车生产基地，并拥有山东首家电动汽车省级企业技术中心——宝雅汽车研究院。

混改之后，一汽吉林与山东宝雅将民营企业的活力和中国一汽的实力充分结合，双方各施所长、共同发力。目前，公司在吉林、山东烟台、德州、湖北襄阳等地均设有成熟的生产基地。

一汽吉林汽车执行董事、宝雅新能源汽车执行总裁方俊

一汽吉林汽车执行董事、宝雅新能源汽车执行总裁方俊表示，本次到访探求合作主要有两个目的：

一是，宝雅计划在三年内实现上市，上市准备工作已然启动，在IPO前需要一轮融资。

二是，为佳宝商用车、专用车寻找2个新基地。一汽吉林有两大模块：乘用车、商用车。商用车又分佳宝商用车和佳宝专用车。商用车以卡车、微客为主，专用车则包含11个系列产品。希望给商用车板块寻求“2+3”配置，为佳宝商用车和佳宝专用车再寻找2个新基地。新的商用车基地落地后预计为100亿规模，专用车大概为30-50亿规模。

据方总介绍，一汽吉林商用车投入约40亿左右，将投入大概4个车型进入新基地，配备商用车、专用车2条生产线，每条生产线年产10万辆以上，总投入生产将超过20万辆。投产后年产值至少可以达到150亿元，可以同时带动上下游十几家配套企业同步迁入。

拾初集团董事长兼总裁谭俨

拾初集团董事长兼总裁谭俨认真听取介绍，并就一汽吉林和宝雅新能源的电池技术、底盘、研发、运营管理团队等几个关键问题进行了提问交流。

同时，对于方总提出的两点目的，谭总进行了热情回应及详细解答。

就融资本身而言，对企业即是寻找投资人资金的过程、也是在发展过程中寻求合作伙伴共赢的过程。拾初集团是产业投融运营一体化综合服务商，以资本驱动、资本招商为核心，联合地方政府平台，整合海内外优质资源，以资本浇灌实体产业，最终实现推动多元产业集群开发、共促地方产业经济升级发展。

谭总表示，拾初集团在江西和湖北等地均有长期合作的政府合作伙伴，建立有成熟的合作关系，可以为一汽吉林引荐很好的合作资源。基于前期的交流及调研，拾初集团将对一汽吉林和宝雅新能源的相关资料等进行评估汇总，向集团的政府合作方进行汇报，将共同探讨寻求合作机会与合作方向。

双方约定后续进一步加深了解

随后，双方就资金投入、基地需求、未来规划等方面进行了深入探讨交流。基于高效良好的沟通，双方约定后续将继续加强各自汇报，加速推进合作。