《道路运输证》和《道路运输从业人员从业资格证》被卡车司机们称为“双证”，而一年一次的审“双证”也是让卡友们最头疼的问题，不仅费时费力还要耗费大量的钱财去打通一些没必要的关系，卡友千盼万盼也没将“取消双证”盼过来。
现在终于又出新消息，7月21日，国务院印发了《国务院办公厅关于进一步优化营商环境，更好服务市场主体的实施意见》，其中明确提出推动取消除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试，并将相关考试培训内容纳入相应等级机动车驾驶证培训，驾驶员凭培训结业证书和机动车驾驶证申领道路货物运输驾驶员从业资格证。
双证过审复杂混乱
据悉，很多卡友因为想要办理运营资格证，因无法个人办理，只能通过某挂靠公司办理，而办理的成本也是极其高，因为某公司需要收取一定的“中间费用”，有的还会要求司机上公司指定的保险。货车保险保额高，挂靠公司会在保险中抽取一定的提成。再加上挂靠公司还会包含年检之类的项目，除了正规收费之外，还变相的通过各种方式从司机手里多收一些费用。
而且驾驶员从业资格证每年都要年审学习，费时费力费钱，驾驶证和从业资格证还得去两个不同的部门分别年审，面对这种“走过场”形式的年审，许多卡友都是花钱寻找黄牛考试，提供两张寸照就可以过审，对此还新生了一种新兴职业“专业代考”。
如同打了结婚证还得办理“同居证”
想取得道路运输从业资格证就得去驾校报名进行考试，而很多卡车司机都已经考到了B本以上，并且考试要求与驾驶证考试基本上差不多，觉得根本就没必要再重复耗费大量时间精力弄一些重复性的工作，对此，很多卡友们都戏称“这不是好比于打了结婚证还要一个同居证吗”简直形同“耍流氓”行为。
资格证一年一审这个制度对于常年在外地开车的卡友们来说，两年再教育学习花钱不说，卡友们还得花上好几天的时间返回本地进行考试，培训，盖章等复杂繁琐的工作，简直就是苦不堪言。
卡友们在网上也纷纷留言，希望有关部门领导能够将一些无用的工作和手续剔除，做到为卡友办实事，能听到群众的声音的领导，才是好领导！卡友们你们怎么看呢？
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