今早，让黄埔居民心心念念许久的黄埔有轨电车，终于开通1号线示范段（北师大实验学校-新丰路）。
对于长岭居、科学城等片区的居民来说，自己住的地方，总算有家门口的轨道交通了。
通车在即，沿线楼盘的业主群也早就聊得火热。
某楼盘业主群截图
那这条备受期待的有轨电车，实际乘坐体验如何呢？是否真的能给沿线的居民带来方便？
PLUS特派员早早出动，带大家抢先体验！
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乘车全攻略
1点50分，特派员来到黄埔有轨电车始发站新丰路站。
站点为地面站，从两侧走人行横道进站。
进站口有购票机，可扫码支付购票。也可以上车后再刷羊城通卡。
站台是全露天，也没有风扇，因此夏天候车时可能会比较热。
黄埔有轨电车1号线为一票制，2元/人次。可在进站口刷二维码购票，或者上车后刷羊城通卡。优惠方面也与公交、地铁一样，也就是每月乘坐15次后，即可有6折优惠。
不过由于是运营首日，设施还不完善，特派员扫码付款后竟然没... 出... 票... 最后在乘务小哥哥的帮助下才上车。因此，建议大家还是选择刷羊城通乘车。
一张在长平站买的票
黄埔有轨电车1号线列车外观以正红和浅灰为主调，点缀为岭南梅花图案。
内部装饰和座椅的基调则为正红和正黄，整体非常清新亮丽。
乘客刷卡乘车
电车共有四节车厢。大概相当于两辆公交车的运载量。
首班电车，主要是居住在沿线的居民来进行体验。
居住在长岭居的义工队队长陈阿姨，今天与朋友们一同来体验首班电车。她表示，电车坐着很舒服，速度也很快，对沿线的居民来说非常方便。
据了解，黄埔有轨电车1号线列车全长37米，有4组车厢，全列额定载员280人，最大载员360人，座席50人。
从沿线的社区数量来说，未来早晚高峰时间电车很有可能都需要满载运行。赶时间的朋友，可能就需要提早一点候车了~
14:00，电车正式开动。
特派员实际体验，电车行驶速度很快，跟地铁接近。
据介绍，黄埔有轨电车运行最高时速可达70公里/小时，全程均速30公里/小时。
14:02，电车到达第一个站点贤江站。
14:12，到达岭头东站。
14:19，到达长岭居小学站。
14:23，到达地铁长平站。
一路基本保持2分钟一站的速度，全程23分钟。
在线路全程中，还需要经过不少红绿灯，也会对行驶速度有一定影响。
不过据了解，相关部门正在对有轨电车沿线的红绿灯进行智能化改造，保证行驶中不遇到红灯。电车的行驶时间有望进一步缩短到20分钟以内。
到达有轨电车地铁长平站后，地铁21号线就在隔壁。需走下有轨电车站台后，再走上地铁21号线长平站的站台。
注：右边是电车站台，左边是地铁站台
不过两站之间没法在室内换乘比较可惜。下雨天的话，乘客可能就需要冒雨跑一段了。
从21号线长平站看有轨电车驶出站台
长平站也有多路公交车接驳沿线各个楼盘，路线基本与有轨电车平行。不过班次都不密集，据沿线业主介绍，平时公交车基本都要10分钟一班，并不方便。
下午两点半，有轨电车地铁长平站已经站满了人。
有轨电车平峰时，基本需要15-17分钟一班。
此外，目前10个站台中，地铁长平站为高架站，其余均为地面站。
其中，岭头站，岭头东站等站点需要过天桥。
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沿线楼盘通勤情况
黄埔有轨电车的通行，给沿线居民带来很大便利，最开心的就是沿线楼盘的业主。
不少居民，都迫不及待赶来体验，拍照打卡。
还有阿姨表示，已经坐了一个来回了，觉得坐电车体验很好。
PLUS君一位居住在长岭居的朋友就表示——
居住在万科山景城的林伯表示，地铁21号线和有轨电车的通行，让长岭居的居民们，尤其是老人们的出行，变得方便许多。
乘风破浪的林伯
万科山景城与贤江西站
五矿和岭头站
黄埔有轨电车1号线二期，将延至香雪站。共规划有水西北、峻福路、水西、市二中、市民广场、萝岗公交总站、少年宫、开萝大道、香雪站。预计在今年年底全线贯通。
其中水西站可接驳地铁7号线、21号线，香雪站可接驳地铁6号线。
黄埔有轨电车2号线，目前也正在建设中。线路全长14.4公里，共设车站20座，起于香雪站，止于南岗站。将是连接黄埔区南北的骨干线。
有轨电车线路的建设，无疑将让黄埔居民的出行更加方便。
不过，从实际体验来看，有轨电车的载客量以及班次的密集度，都还不如地铁。沿线居民如果是在早晚高峰搭乘，最好提早出门，并且要做好拥挤的准备了。
那各个楼盘，距离有轨电车站点有多远？
在有轨电车全线，楼盘主要集中在岭头东站、岭头站、长岭居小学站、羌洞站。
PLUS君也为大家整理了各个楼盘与有轨电车站点的实测距离：
那有轨电车的通车，对沿线楼盘的价格有没有影响呢？
为此，特派员专门到沿线楼盘了解情况。位于岭头东站附近的龙湖揽境的工作人员表示，有轨电车已经规划建设了有一段时间，大部分购房者都早就了解到相关规划，因此，有轨电车的通车，对楼盘价格并没有什么影响。
五矿壹云台的销售则表示，楼盘主要面向非刚需群体，因此有轨电车的通车对他们的价格也不会有影响。
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