四轮电动车的关注度有多高?这几天，围绕这类车能不能上路、该怎么上路，在新媒体相关话题留言区，热心网友展开了热烈讨论。
近年来，南阳市道路上出现不少“长”得像轿车的四轮电动车。这类车驾驶成本低、出行方便，不仅受到老年人喜爱，很多年轻人也争相购买。然而由于准入门槛低、监管有盲区，街头经常出现这种车闯红灯、逆行、随意变道、乱停乱放现象。“脱缰”的四轮车不仅扰乱道路交通秩序，还存在极大的安全隐患。本报对此现象进行报道后，相关话题立即在网上引发热议。
四轮电动车有的行驶在机动车道上，有的行驶在非机动车道上 全媒体记者 刘纪晖 摄
观点一：
出台规定 让四轮车合法上路
网友“王志鹏”说，这种车安全系数太低，而且影响交通安全出行，个人觉得应该取缔。网友“山泉”说，这类车上路一不遵守交通法规，二驾驶员素质参差不齐，一旦出现事故，往往逃逸，对社会危害极大，建议禁止此类车辆上路。
对这样的观点，很多网友有不同意见。网友“wp”说，四轮电动车乱象确实存在，但治理不能简单地“一禁了之”，因为毕竟已经有这么多人买了这种车。网友“别无所求”说，四轮电动车经济环保，以南阳市的发展水平、居民平均收入来说，选择电动车是比较经济、环保、方便的出行方式。在当前南阳市城市公交路网尚不发达的情况下，与其禁止四轮车上路，不如出台管理规定，让这类车合法合规上路。
网友“唐瓜瓜”“乐小米”也表示，现在一辆汽车动辄十几万元，而四轮电动车一般售价三四万元，普通家庭都买得起。周末外出，对于有孩子的家庭，四轮车是不错的代步工具。四轮车在南阳销售一路走高，说明是有市场需求的。面对需求，需要标本兼治，给这类车一个“生存空间”。期待有关部门制定相关措施，让这些四轮电动车安全规范地行驶在马路上。
观点二：
理清职责 治理四轮车种种乱象
在讨论中，很多网友提出这样一个问题，四轮电动车到底该归哪个部门管？
网友“yzq”说，四轮电动车到底是上路行驶的交通工具，所以应该像机动车、非机动车一样纳入交管部门管理。
网友“CHAO”则说，四轮电动车从生产、销售到上路行驶，已经形成一条产业链，任何一个环节都需要部门制定细则并严格进行把关。比如，既然定性成低速电动车，就应该参照国家相关标准生产，凡超标的一律不允许上市；上市销售的电动车，质量不合格的，应该进行严查；可以上路行驶的，需要交通管理部门进行监管。只有理清职责，主管部门牵头，其他部门各司其职各负其责，有关四轮电动车的乱象才能得到根治。
“大街上的四轮车越来越多了，真该好好治理一下，相关部门不能再睁一只眼闭一只眼了。”网友“弓长”“刘伟”等认为，不能因为不好管就不管了，只要部门携起手来，共同发力，四轮电动车治理难题定会迎刃而解。
观点三：
必须严管 给四轮车“套上缰绳”
“现在道路通行压力这么大，这种车还经常在快车道上低速行驶，甚至占用两个车道压着线跑。”“四轮车没有牌照，所以不怕处罚，道路上、小区里，乱停乱放者可不在少数。”“每次开车上路，遇到这种车都躲得远远的，因为你不知道啥时候它会突然来个大变道。”“驾驶这种车的老年人居多，交通法规对他们来说形同虚设，安全意识近乎于零。”留言中，很多网友对四轮车驾驶乱象展开吐槽。
“必须严管，可以分成两步走。一是参照新能源车辆管理，给这种车上牌照；二是严把驾驶员准入门槛，在年龄、身体条件、驾驶技能、交通安全法相关学习等方面都需达标。”网友“船长”说。
“驾驶者需不需要驾照，车辆需不需要保险，在机动车道上行驶还是在非机动车道上行驶，这些相关的问题，都需要有明确的规定。”网友“透心凉”说。
“既然上路行驶，驾驶员就得持证。”网友“南阳伏牛”说。“买这种车的人其中有一部分是冲着车辆违法‘零成本’去的——不用考驾照，还不怕电子眼和警察。”网友“浩子”“拥有你·天意”等则明确表态，将四轮电动车纳入机动车管理范畴，该上牌的上牌，该考驾照的考驾照，该处罚的处罚，狠刹四轮车“任性上路”乱象。
编辑：洋洋、优优
责任编辑：周星宇
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