大家好，我是带来物流前沿资讯的海绵爸爸，智全程旗下新闻资讯号。
今天咱们来聊聊一时一涨价的空运情况。面临着国外疫情的爆发，许多航空公司都已经采取了停航政策，但是国内的工厂已经开始复工，货物量上去了但是航班减少了，停航就意味着有货运不出去，空运价也在水涨船高，变得一舱难求。
这样的情况到底是短期还是长期的呢，下面小海绵来给大家分析一下。
国内已经基本上已经得到控制，制造业复工也迎来了高潮，但是国外疫情开始全面爆发，导致国内外的顾客都害怕“面对面”的购物方式，必然会刺激大规模的互联网消费增长，同时也刺激了跨境的线上消费的需求，相信在逆势中的增长的跨境电商需求也会对国际空运造成刺激，现在紧张的航空局面也会得到缓解。
其次，虽然在国际空运方面一些航空公司为了不造成资金链的断裂，已经把客机暂时转为货机，虽然对于现在大面积停航状态只起到了短暂的缓解作用，但是由于国际油价的下跌，也在一定程度上缓解了成本，在疫情的后期，空运价格的下降也是有所期待的。
此次全球的疫情对现有空运市场的打击是暂时的，只要疫情得到控制，在需求的刺激下航运市场会有一个小规模的“反弹”。
与其焦虑等待，不如保持乐观冷静的心态，寻求目前最优的替代解决方案。
对于提醒各位货代货主的是，面临现如今封国封城的情况，要注意海外收货人的状态和情况，在货物运输方面，尽量选择资金较为雄厚的承运单位，以免发生扣货、丢货的现象。
内附民航局最新通航国家和航点信息
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
