哪吒U上市 网友：花里胡哨玩虚的，这品牌能活过五年吗？

　　3月21日，哪吒汽车通过线上直播的方式，宣布哪吒U正式上市，新车续航里程400-500公里，补贴后售价13.98-19.98万元。对于这辆新能源汽车，消费者是什么态度呢？

　　从这些评论以及点赞支持数量来看，哪吒U并不被消费者看好，而不看好的原因也包括以下几点：1、新品牌不被认可。2、卖点太过花哨，没有实用性，不务实。3、续航太低，售价又过高，结合品牌影响力，没有一点性价比，消费者不会买账。

　　哪吒汽车成立于2014年，作为一家造车新势力公司，难免会因为品牌小众不被消费者认可，首先我们应该带着具有包容心的态度去看。所以电车哥感觉有必要去详细的解析一下这辆新能源汽车。

　　2019年哪吒U在广州车展开启预售，这也是哪吒U首次亮相。外观方面，与其它电动汽车一样，哪吒U采用封闭式前脸设计，车头部分采用了贯穿式灯带设计，新车提供18-19寸轮毂，可供消费者选择。车身方面，哪吒U定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4530/1860/1628毫米，轴距为2770毫米。

　　作为一家造车新势力，哪吒汽车还是希望拿出一下亮眼的设计来吸引消费者。根据官方宣传哪吒U具备透视化A柱，首创搭载了生命体征监测系统，以及小You智能机器人。不过对于这几个卖点，消费者表示不买账。

　　亚当2020：为何这些造车新势力造的车都往这个方向发展？百姓买电动车会在乎生命体征检测？透明A柱？应该是续航，充电便利性，充电时间，更换电池费用以及整体的可靠耐用性，弄这么多花里胡哨的东西研发成本并不少，但钱都花这些方面，就太low了，你可以看特斯拉，研发芯片，收购电池厂，自己设计电机，设计超级充电桩，全世界建厂，甚至把车发送到太空中测试火箭，这才是正经造车的态度，哪吒把钱都花在无关紧要的地方，那核心地方就更玩完了

　　电车哥作为一名车评人应该用理性的思维去对待这些问题，首先这位网友说的也有一定道理，消费者买新能源汽车，要的就是续航、充电便利性、可靠耐用、驾驶技能。弄些花里胡哨的，不靠谱。不过电车哥感觉，哪吒U更像一个“四不像”，模仿别人最后才把自己整成了花里胡哨。

　　首先说一下透明柱

　　关于汽车透明A柱的事情，其实早在上世纪末，以欧洲、美国、日本为首的国家或地区已经开始探讨。

　　沃尔沃在2001年就推出了SCC概念车，该车在A柱上采用了液晶屏设计，屏幕相对的外头则是一些摄像辅助系统，只要车辆处于启动状态，左右A柱上的液晶屏能够实时反馈道路情况，缓解了因盲区而导致的交通事故。不过遗憾的是，该车仅停留在概念阶段，并未实现量产。

　　2014年，捷豹路虎公布了自家最新研制的“360 虚拟城市风挡系统”，这项技术与早前的沃尔沃SCC概念车相似，不同的是这套虚拟城市风挡系统与云端相连，并且可以显示停车数量、加油站等实用信息，当你直视前方的时候A柱上的液晶屏会自动熄灭，以便减少能耗，而转头的时候则会开启。同样，直到目前也是尚未量产。

　　究其主因还是考虑到车辆的安全性，A柱是支撑车身很重要的一个结构，平时行车中A柱在受到严重冲击后，即便是采用了高强度钢也会发生变形。如果变形严重，将直接威胁到前排驾驶者的安全严重者致死。这也是这些国际车厂不敢使用透明A柱的一个原因。

　　另外一个原因，也有不少工程师表示：汽车A柱引发的盲区问题是可以主观缓解的。如果A柱采用所谓的透视屏幕，在复杂的环境中，玻璃的屏幕多少会出现反光或者模糊的情况，反而给驾驶者带来不安全的因素。此外，在车辆后期维修中也会增加很多成本。这点哪吒U也体现出来了，只有高配车型才配备透明A柱，其它车型均为选配。这也许就是哪吒汽车处于成本考虑。

　　此外哪吒U首次搭载的透明A柱，安全性上，官方也没有出具一些第三方碰撞结果，目前尚不明确安全性如何。

　　第二个，首创搭载了生命体征监测系统

　　在去年2月份特斯拉就推出了“哨兵模式”和“狗狗模式”。不同于特斯拉，根据哪吒汽车官方描述哪吒u是通过人体呼吸浓度分析，也就是排放的CO2密度，发现老人、儿童或宠物遗留车内，便会通过网络报警提醒到车主。首先不说通过CO2密度来判断的可靠性，那个傻缺会把老人滞留车内。即使有老人、宠物滞留车内，用摄像头检测难道会更麻烦吗？

　　第三个小You智能机器人

　　这也妥妥的就是抄袭。

　　概念车小You智能机器人被设计在后视镜上

　　蔚来ES8 NOMI

　　2018年5月蔚来汽车ES8搭载的NOMI首次亮相，蔚来汽车称作NOMI是一个有温度的智能AI机器人，2018年8月份哪吒汽车概念车才首次提出小You智能机器人，不过最初是被设计在后视镜上，而且没有实物存在。现在我们可以看一下哪吒U上面的小You智能机器人，妥妥的就是在模仿蔚来汽车的NOMI。

　　聊完哪吒U的这些四不像抄袭，我们再看一下哪吒U性价比如何？

　　哪吒U一共推出6款车型，售价13.98万元-19.98万元，续航400-500公里。作为一个小众汽车品牌，要么在创新上做文章，要么就要在续航方面做文章，抓住 特色消费者才会关注，这点哪吒Ｕ显然不如威马汽车与小鹏汽车方面做的好，在去年威马汽车ＥＸ５＼小鹏汽车Ｇ３就已经推出了续航５２０公里的版本，而且售价也不高。今年威马汽车＼小鹏汽车还要推出续航７００公里的电动汽车，据说价格也不贵，性价比也不错。再看一下哪吒Ｕ，续航５００公里，售价接近２０万。这也不怪网友吐槽：20万买个杂牌电机加几块屏幕加4个轮子

　　售价高，续航低，性价比不好，其实在哪吒汽车第一代车型哪吒N01就有凸显。根据乘联会发布数据这款车在今年2月份销量只卖出了100辆，2018年销量不足1000辆，2019年上半年更是被爆出市场无销量工厂停产放假。不过受惠于冠名《哪吒之魔童降世》电影，伴随电影热播，蹭上了一度热点。随着电影热度的消散，销量也随之下跌。

　　电车哥非常支持造车新势力，这些造车新势力给汽车行业带来了创新大胆的设计改革。但是在政策补贴下，鱼龙混杂的造车新势力中，难免会有些企业在浑水摸鱼。对于网友的这些评价，希望哪吒汽车看到后认真审视一下。做出好的产品去迎合消费者才是最重要的。毕竟电影终究还是会散场！