二手车导购 | 2010款丰田皇冠

都说丰田在第十二代皇冠后就再无皇冠了，真的是这样吗？ 不可否认，由于第十二代皇冠是在国内合资生产的第一代车型，其优秀的表现给国人留下了深刻的印象，以至于都盖过了后续换代车型的风头。 而今天我们要为大家介绍的这款2010款皇冠就是它的换代车型，当年由于售价偏高，这款第十三代皇冠的市场表现比较一般，下面就来看看如今它作为二手车的表现怎么样？

十三代皇冠的车型主要可以分为Royal、Athlete、Hybrid、Majesta几个版本，而我们一汽的十三代国产皇冠是基于Majesta版本，在2009年推出的，发动机有2.5升、3.0升和4.3升三个排量，最高售价一度达到89.95万元。 外观部分这台第十三代皇冠的车身尺寸为5005mm×1810mm×1500mm，可以说较老款车型有了非常大的提升，轴距也是一举增加了75mm，达到了2925mm。 对于中大型车级别来说，这个尺寸虽然未能超过当年的奥迪A6L或宝马5系，但也算是不小了。 相比日本的第十三代皇冠来说，国产的皇冠俨然高出一个级别，据厂商称国产新皇冠是根据国内消费者的需求而研发的，看来德国人和日本人全都知道中国人特别喜欢大。

至于设计部分它与第十二代皇冠的气质有了很大的变化，六边形的前中网与第五代皇冠CROWN Majesta如出一辙。 这种细节元素的改变很难用准确的语言来形容它带来了什么，对于大多数人来说只不过就是从倒梯形变成了六边形而已。 不过从整体看的话虽然长宽高均有所增加，但视觉上却并没有因此而臃肿，样式还是比较紧凑精干的。

内饰部分这台2010款皇冠分为两个版本，一种是黑色，一种是米色。 中控面板非常简洁，主要是因为上半部分都以触摸屏的集成多媒体功能为主，下半部分的DVD碟仓又设计为隐藏式。 空调面板呈台阶状，对于驾驶者来说操作很是顺手。 至于乘坐舒适性部分这台第十三代由于车身进一步加长的关系较老款车型有了质的飞跃，而动力系统则基本延续了之前不变，只是为顶配车型增加了一台4.3L的自然吸气发动机。

总结：目前这台十年左右车龄的第十三代皇冠在二手车市场中的售价基本在15万元左右。 对于一台10年车龄的合资品牌车型来讲它的保值率应该说是很高的了，而支撑其价格的因素主要还是由于这台皇冠如今依然拥有出色的舒适性和可靠的机械性能。 至于大家该选择哪款配置的问题，其实由于价格的因素如今二手车市场中大部分都是2.5L自然吸气车型，以及少部分3.0L自然吸气车型，4.3L自然吸气车型只是凤毛麟角而已。