嘉兴高铁新城规划公示！看杭州都市圈如何崛起一座座新城

近日，

万众期待的嘉兴高铁新城规划——

《嘉兴市高铁南站片区站城一体

综合规划与设计（批前公告稿）》

正式公示。

高铁新城的发展规划之所以备受关注，不仅在于该规划历时一年零六个月时间，几经易稿，精雕细琢；更在于长三角一体化发展上升为国家战略，地处长三角核心区位的嘉兴正逐渐走近国家战略的舞台中心。

当前，浙江高铁干线已经形成，高铁网络逐渐织密，高铁站已成为一座城市的名片、经济发展的新引擎。高铁经济效应，正在推动城市功能和地位的变化，擎动城市加速腾飞。

No.1

高铁新城“花开遍地”

为城市铺展“诗和远方”

一个好的城市规划，不仅需要呼应城市经济社会发展当下的需求，还应带着人民不断延展的梦和远方。

此次规划的嘉兴市高铁南站片区位于嘉兴市中心城区南端，距离中心城区主中心约8公里，通过三环东路、商务大道、纺工路等主要道路与中心城区主中心相连，是城市发展主导方向、城市功能与产业南拓的重要空间承载区。

嘉兴高铁新城总体发展框架

规划目标提及，高铁新城的规划将充分发挥嘉兴南站片区的资源优势，引进国际最新理念与技术，将高铁南站片区打造成为 长三角核心区枢纽型中心城市 的重要引擎，成为长三角创新共享先行区、国际化站城一体活力区、高品质现代江南宜居区、新时代智慧低碳样板区。

随着高铁“毛细血管”的逐渐渗透，在浙江，架设了高铁的市县区几乎都围绕高铁站周边区域做起了城市拓展、产业发展的文章。

高铁德清站南侧，若到智能生态城的小镇客厅，可以坐上无人汽车，一边体验人工智能这项高科技，一边参观了解德清在打造“新一代人工智能应用县”上的规划和建设成果。 2017年，德清提出打造全国首个“新一代人工智能应用县”的目标，并开始筹建智能生态城。 时隔一年，作为智能生态城的重要对外窗口，集人工智能应用展示、办公、路演、商务等功能于一体的小镇客厅正式试运行。

智能生态城 效果图 （图片来源：德清发布）

在绍兴，投资60亿元的绍兴高铁北站TOD综合体项目于今年10月开工建设，规划显示，该项目与一般的交通枢纽综合体项目不同，绍兴北站项目创新采用了“TOD模式”，即以公共交通为导向进行规划设计。 在此区域内，市民能够方便地换乘高铁、地铁、公交等多种公共交通工具，并使用设置其中的商业、文化、教育、居住等多种功能。

紧抓杭衢高铁这一重大机遇，2018年，以杭衢高铁为基础的高铁新城横空出世。高铁小镇、教育小镇、医养小镇、快乐运动小镇、科创金融小镇、文创文旅小镇和儒学文化小镇，在衢州高铁新城及其周边组成了特色小镇群落，被人们形象地称之为“北斗七星”。 当前，随着高铁新城的开发不断推进，不少项目也已初具规模。

No.2

“上接天线，下接地气”

让规划真正行之有效

“火车一响，黄金万两。 ”近年来，一个又一个的“高铁新城”在全国各地拔地而起的同时，也带来了初期规模过大、发展模式较单一、综合配套不完善等问题，更有一些地方以建高铁新城的名义搞房地产开发，形成了“高铁空城”。
有专家认为，发展高铁新城应该根据当地的资源禀赋和经济特色，明确预期高铁线路和站点能够带给当地经济的变化，从而有针对性的发展旅游、商务、商业、康养等产业，实现人口和产业的集聚。
在这一点上，有了前车之鉴的嘉兴显得尤为谨慎。 今年，嘉兴市委书记张兵先后率团访问日本东京湾区、考察雄安新区规划，跳出嘉兴思考嘉兴，借鉴国内外经验，深化细化高铁新城规划； 在规划编制的一年多时间里，多次召开规划编制专题汇报会和研究审议规划编制的市委常委会，反复强调嘉兴高铁新城的规划要经得起人民和历史检验的答卷； 借智国内外顶尖团队，善用专家学者的智慧把脉未来发展，让规划编制不仅做到“仰望星空”，也实现“接地气”。

嘉兴高铁新城高空云街效果图
在嘉兴高铁新城的规划中，专门留有一个“战略留白区”，意味着高铁新城会有一部分土地保留原生态，不会被出让。嘉兴高铁新城规划编制工作人员表示，城市规划不是一道填空题，而是一道选择题。 放什么？ 不放什么？ 其实都是一种“取”与“舍”的选择。 这一块战略留白区，表明了嘉兴决策者的态度： 高铁新城的开发宁缺毋滥，定然把高质量高品位放在首位追求。
在德清，智能生态城的发展则顺应了县城东向发展的总基调。 高铁德清站以西，浙江工业大学莫干山校区整装待发，将于明年九月迎来第一批学子； 站前广场以南，总投资约160亿元的德清天安云谷项目已开工，致力于加快打造全省人工智能集聚区、总部经济示范区、智慧产城新社区； 目前，德清与浙江大学、同济大学、哈尔滨工业大学等高校院所合作共建多所研究院、研究中心，加快推进人工智能创新载体建设和科技成果转化，为新城吸聚产业与人气。

来源：杭州日报

记者：沈晓颜 张世新

编辑：石慧

杭州都市圈

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