近两月，饿了么和美团的骑手们先后出现集体罢工事件，据骑手透露，罢工事件的导火索是骑手的配送费一再降低，不是一次的降低，而是一这个礼拜降一毛，下个礼拜降两毛，一而再再而三逐步降低。
据资深的骑手介绍，现在平台的配送费平均一单较去年减少2元左右，正常外卖小哥一天能跑30到50单，那一天下来收入降低了60到100元，以前骑手每天跑30单就能有200多的收益，而现在一天起早贪黑跑上50多单，也不过200出头。眼看着寒冬已至，想着白天赚不到钱，晚上还可以出去跑一点，但原来晚上有三块钱的补贴费，到现在也只有一块多了。再想想那些做跑腿配送的同行，有时候一单下来就是十几块，运气好订单抢得多，两三天收入就轻松超过了他们一周的收入，心里实在不好受。
其实在经历了烧钱大战之后，各平台都在疯狂回血，外卖价格上涨、配送费上涨，抽成提高，配送员劳务费反而降低，面对平台的疯狂压榨，配送员苦不堪言，但面对已经培养起来的火热的外卖配送市场，和每天抢不完的订单，许多配送员又舍不得放下外卖配送这块肥肉。这时候，选择趣来跑腿配送系统打造本地跑腿配送服务平台绝对是最佳的选择！
同为配送员，平时一起送单，一起在城市里飞驰，空闲时间也会一起聊天吐槽，如果大家联手做本地跑腿配送，自然能全权掌握本地的配送服务，不依附于平台，不接受一而再的压榨，自己去谈本地有配送需求的商家，客户给商家配送费，商家给配送团队，减少了中间商赚差价，无论是对客户、对商家，还是对配送员，都是有百利而无一害。
而如何避开外卖平台，衔接客户、商家与配送员呢？由成都壹立科技有限公司打造的趣来跑腿配送系统，包含了跑腿小程序、配送员app、商家app以及管理调度后台，为不同人群定制了最方便的端口。后台定制了多种计价模式，商家与配送团队共同约定好规则达成合作，商家接到订单直接在商家app发布，配送员抢单或者被指派订单，让跑腿全流程无缝衔接；另外，客户还可以通过跑腿小程序发布更多跑腿需求，让配送团队的业务更加丰富广泛，收入自然上升！
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