一直以来,我们国家都是一个农业大国,农民在总人口中占据着很大的比重。直到现在,还有好几亿农民,生活在94万个行政村中。广大的农村人,一直以来都有一个简单的愿望,那就是修路,因为农村跟城市相比,非常明显的一个短板就是交通不便,影响农民的生活,也不利于村子的发展。
笔者也是农村人,记得小时候村子内外都没有水泥路、柏油路,都是土路。遇到下雨、下雪,一出门就是泥泞不堪,这种时候外出办事,要么开拖拉机,要么就步行,骑自行车都推不动。有时候从城里开回来的小汽车,走农村的泥泞路,都打滑走不动。后来笔者上小学时,村子里所有人集资,终于修了一条柏油路,告别了泥土路。但到现在也有20多年了,之前修的柏油路,这几年已经破烂不堪,跟土路差别不大了。
为了促进农村的快速发展,方便农民的出行,国家在农村推行了“村村通”的好政策,帮助农村修路,不需要农民自己出钱。这几年来随着“村村通”的不断实施,很多以往没有水泥路、柏油路的偏远农村,包括笔者老家村子这样修路早、该重修的村子,都逐渐有了全新的水泥路。
不过,新修好的路刚走了没多久,很多村子里的农民就发现,路是好走了,下雨下雪都不怕了,但却出现了一个新问题,直接影响着农民的出行,这就是农村公路会车难、堵车增加的问题。
过去农村的路,虽然是土路,但每个村子都有几条通往别的村的大路。现在修了水泥路,但这些“主干道”却窄了,还没有之前的土路宽。目前“村村通”修的路,多数都是3.5米的宽度。这个宽度放在过去应该是够用了,但现在农村人买小汽车的越来越多,一个村子三分之一甚至一半以上的人家,都有了小汽车。因此,每天村子里都有小汽车来回进出,尤其是现在到了年底,村里外出打工的人陆续开车回家,小汽车就更多了。
小汽车多了,3.5米宽的水泥路,就显得不够用了,因为一般的小汽车,宽度都在1.8米左右,想要完成会车,路至少也得4米宽。再有就是现在新修的水泥路,路基都比两边的麦田高,无法借助路边的地会车。这就导致以下这一幕,在不少农村屡屡上演:回村的车,离村子还有老远,只要看到村里有出来的车,就开始狂按喇叭、切换近远光灯,干啥?是要提醒对方车辆,留在村里先别出来,对方一出村,两车在水泥路上相遇,无法会车,只能一方倒车。如果出村的车已经走上路了,也是会提醒回村的车,在远处等着先别通过。
但有时候,还是会出现各不相让,都争着往前走的情况,这时候两车就会堵在路中间,耽误大家的时间,让其他车也无法通行,很容易就会造成堵车。并且,如果双方各不相让,最后往往就会争吵起来,甚至拳脚相加。这种情况,笔者在老家地里帮忙干农活时就曾见到过,两个小伙不是一个村的,在笔者家里地头附近路上遇上了,都想让对方倒车,争执不下,起了冲突,后来把110都招来了。还有的人,第一次开车走农村的窄路,怕会车剐蹭到对方的车,就紧靠着路边开,一不小心车就掉下路基,底盘被顶到,动弹不得了。
现在离过年只剩下一个多月时间了,每天都有人开着车回到农村。等到过年前后,尤其是大年初二之后开始走亲戚,农村路上这种路窄堵车的问题,只会越来越严重。这让很多农村人都不理解,明明是刚修好不久的路,怎么一修好就过时了?
你们那里,这两年新修的路有多宽呢?对此问题,你有什么看法吗?
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