惠州机场新建航站楼昨天通过竣工验收
计划于26号进行行业验收
如果顺利通过
新航站楼将于月底投入使用
惠州机场于去年启动扩容扩建项目
其中包括新建一座16300平方米的航站楼
扩建700平方米的国际货运库及配套设施建设
此外，去年已提前建成了3个C类机位
并迁建1800平方米货运站
当前均已投入使用
新建航站楼建筑主体采用玻璃幕墙式三层结构
简洁通透、视野开阔，节能环保
一层设有旅客值机大厅、行李提取大厅、
远机位候机厅和医疗、公安及贵宾厅
二层设有安检大厅、近机位候机厅
三层设有VIP候机区和饮食商业区
目前，新航站楼正在进行内部清洁和收尾工作
相比现有航站楼
新建航站楼不仅面积更大
功能设施也更加齐全、更加先进
其中，新建航站楼一层设有值机柜台13个、
自助值机6个、自助行李托运2个、
行李传送带2台
惠州机场公司建设办相关工作人员：
我们的值机大厅比原有的要大了两倍，原有的只有5个值机柜台，现有13个，然后还增加了6台自助值机。还增设了两个自助行李托运，这个功能是在以前没有的。安检部分我们增设的是人脸识别。这个人脸识别基本上现在是开始普及应用。就是说从智慧机场这一方面来打造这个机场的硬件配套建设。
在新建航站楼西侧大门口
办理完值机手续的旅客
可以通过扶手梯进入二层安检区
安检区设置有7条安检通道
相比目前使用的3条可大大提高安检效率
通过安检区后
可进入候机大厅
新建航站楼候机大厅共设有座位1216个
数量相比现有航站楼提高近4倍
而且每个座位都设有USB充电口
候机大厅还直接与三层连接
三层是VIP服务区和饮食商业区
可提供餐饮服务
目前新建航站楼整体招商已全部完成
商铺将与新建航站同步开放
候机大厅中最大的变化是设置了四个登机廊桥
这四个登机廊桥采用了大兴机场同一款式
登机廊桥未启用
本次采用的4个廊桥，应该是国内最先进工艺的廊桥设备。目前只有北京的大兴机场、青岛机场、我们惠州机场有。它新就新在是工艺新、材料新，再就是它整体的形象，比如说是全透明的一种结构，对于旅客的出行体验，视野方面就感受更好。
目前
惠州机场已投入使用了8个停机位
新建航站楼共设置了6个登机口
其中靠近新航站楼的4个停机位
将采用登机廊桥的方式登机
旅客可从1至4号登机口直接进入
而远处4个停机位将通过5、6号登机口
利用摆渡车等方式登机
5、6号登机口位于一层
需要通过安检通道进入二层后
再下楼进入
惠州机场预计
今年旅客吞吐量可突破250万人次
当前客流最高峰时段
一个小时有千余名旅客进出港
新建航站楼设计容量为
年旅客吞吐量202万人次
通过提升和完善内部设施设备
能大大满足现有客流需要
新建航站楼计划于26号进行行业验收
如果顺利通过
届时，惠州机场客流将整体转移到新建航站楼
同时，惠州机场还将同步推进现有飞行区扩建工程
提升惠州机场服务保障能力
来源：惠州电台
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