全世界能够进行载人航天任务的也仅有美俄中三国，其他两个均发生过严重的载人航天事故，可见载人航天危险系数很大。而逃逸塔就成为保护航天员的生命之塔。
那究竟什么是逃逸塔呢？
逃逸塔其实就是程序控制的几台高燃速发动机。在火箭发射之前，和发射后一定时间内，如果火箭发生故障，逃逸塔能够迅速点火，产生巨大推力，将飞船及航天员带离故障的火箭。
以我国长征2F火箭逃逸塔为例，其由6台固体火箭发动机构成，这6台发动机可分为三类：逃逸主发动机、分离发动机、偏航俯仰发动机。逃逸塔工作时间短，仅仅3秒钟，可推力却非常大，在点火的瞬间，推力就达到73吨，巨大的推力使8吨重的载人飞船在3秒内飞行1500米。这个距离可使航天员不受故障火箭的威胁。
也许有人会以为，逃逸塔工作仅仅3秒钟，看似没什么技术难度，普普通通的导弹发动机最短也有个7、8秒。
这就大错特错了。逃逸塔是全世界公认的火箭研制中最难掌握的技术，因为逃逸塔虽然工作仅仅3秒钟，但这3秒钟内，把数吨的燃料喷射出去。喷管要承受住这3000多度高温高压气体的冲刷，而这喷管还是倒置喷管。普通的材料根本承受不住。
我国在进行逃逸塔研制时，第一次发动机试车，仅1.6秒，喷管就被烧穿了。
又经过数月研究，再次试车，虽然工作了3.2秒，但是喷管部分的绝热层已经烧穿，露出金属结构，这是极其不安全的，更是载人航天绝对不允许的。
又经近一年的技术攻关，终于成功的解决了发动机绝热问题。
仅仅是一个绝热问题，就如此复杂。同时，逃逸塔还要解决高燃速推进剂等诸多问题，值得一提的是，高燃速推进剂的研制极其危险，许多科研人员牺牲。
可以说，逃逸塔虽然看似不起眼，确实火箭技术中难度最大的一部分。
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