对于船舶有了解的小伙伴们都会知道通海阀这个装置。在大多数的船舶上，都会配备很多的通海阀。这些通海阀所处的位置不同，并且大小也有着很大的差异。并且在大多数的战舰中，通海阀一般被看作是比较重要的装置。而且大型舰艇的通海阀可不止一两处，而是多达几十乃至于上百个。那么通海阀到底干啥用的？
通海阀在海军舰艇中其中一个作用就是在舰艇受创进水，排水率太低，导致船身倾斜的时候，打开另外一侧的通海阀，主动灌水使船身重新保持平衡。因为通海阀的位置位于泵舱底部的两舷侧，在需要的时候将此阀打开，那么就可以主动往压载舱灌入压载水或者排出压载水！
除此之外，通海阀其实是船舶自身冷却管路组成的一部分，而冷却管路的作用则是：对船上的主、辅柴油机或者其他类型主、辅机的淡水冷却器、滑油冷却器等热交换器，以及船上众多轴系中的轴承、齿轮箱和尾管箱等一些对散热要求比较高的设备提供足够的冷却水（海水、淡水），保证设备在工作过程中的冷却，以免设备过热发生机械故障，整个冷却管路的工作过程大概是下图这样的：
现在我们把这种阀一般叫舷侧截止止回阀，一般主要是用于各种主、辅机、空调等冷却出水口，安装的时候直接跟船壳板焊接固定到一起。
其实通海阀最主要的作用就是用于冷凝。但是也可以用于一些其他方面的应用。比如说战舰损坏之后，是需要进入船坞内进行修理的，这个时候就需要用到通海阀了。它可以被作为一个备用阀门来使用，使修理变得更加简单方便。
一般船舶的通海阀门都有很多，特别是对于大型的战艇来说，甚至能够达到几十甚至上百个。这样的设计也主要是为了适应船只的需要。由于通海阀直通大海，其质量直接涉及到海军战舰的安全，因此制造和使用的标准很高，连操作通海阀的人员也必须是有认证的。
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