为啥开一辆皮卡是折磨自己？老司机：3000公里的自驾会告诉你
在我国的汽车市场中，有多种多样的车型，比如轿车、越野车、面包车、MPV等。今天，我们要说的不是轿车，也不是越野车，而是皮卡。皮卡在国内是一种很特殊的车型，它的尺寸和SUV差不多，但是它搭载了一个货斗，所以就不被定义为乘用车，而是小型客货车。在国内，皮卡通常会被用作是工具车使用，几乎没有家庭会选择皮卡来作为家用车的。可是大家不知道，在美国和泰国，皮卡是一种很受欢迎的家用车，这里面的原因也非常的简单，那就是其巨大的货斗非常使用，乘客舱也能满足载客的需求，在功能和属性上算是非常优秀的。但也有一部分人不了解，为什么皮卡在国内就少有人选择它作为家用车？其实，中国家庭在用车的理念上是不同的，他们非常看重汽车的功能属性，这也是皮卡产品的优势所在，可是，如果一次行程超过了3000公里，就会明白这是在折磨自己。为啥开一辆皮卡是折磨自己？老司机：3000公里的自驾会告诉你。
有位网友用自己的亲身体验帮我们解决了这个问题，当时的这个自驾发生在今年的春节假期中，行程是从重庆到山西的一个往返。这次的自驾，绝大多数是走高速路段，很小一部分会跑国道和乡村的小路。这位网友自驾的皮卡车型也很经典，是一辆日产的锐旗皮卡，属于现代款车型改款前的一个版本，在前面还悬挂着日产的车标，但是现款车型已经开始悬挂东风的车标了。目前，这辆车行驶了3万多公里，还算是一辆比较新的车子。
这辆车搭载了一台2.5T的柴油发动机，账面参数最大马力是140匹，峰值扭矩为305，匹配了6速手动变速箱，还采用了前置后驱的驱动布局。因为行驶的时间很特别，是在春节的假期中。从家开到高速上，就遇到了皮卡的第一个缺点，那就是高速不免费。然后，作为一辆工具车，在乘坐了一段时间后，那个乘客的舒适性体验感也就出来了，给人的感觉就是非常的差。前面也提到了，绝大部分是在高速路段上行驶，因为这辆车的限速是按照货车的限速来行驶的，在高速上，最高车速不能够超过100公里每小时，当别的车都在以120公里每小时行驶时，你就只能在车道中缓慢地前行，这个时候的心情应该是非常郁闷的。但实际上，这辆车的最高时速是在150公里每小时，可以在高速上完全跑起来，但还是被限制了。
最后就是它搭载着柴油发动机，那个转速在2000转，这对柴油机来说，转速还不算高，可它发出来的噪音就很难受了，一旦车主将转速拉高，形成的噪音厉害到能让人心律不齐。如果是跑3000公里，折磨的程度可想而知了。对此，看到这样的皮卡，还会有人选它做家用车吗？
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