经典再进化，全新保时捷911有什么亮点？

作为保时捷最具代表性的车型，911是无数“波子粉”的梦想跑车。在保时捷70周年之际，911也迎来了它的第八代车型--全新一代911（992）在洛杉矶正式全球首发！相比上一代，全新一代911有哪些新的变化？

经典外观再进化

全新一代911在外观方面仍然保持了经典的车身造型，但在细节方面做出了很多新的调整，同时全新一代911的车身前部也加宽了45毫米。

在新车椭圆造型的前大灯内部采用的是全新矩形LED灯结构，车前盖延续了911经典的下沉式设计。全新造型的进气格栅是新车前脸最明显的变化，前脸保险杠两侧进气口改成百叶窗状，中网顶部加入条状的LED转向灯，车门采用了新的电动伸出的嵌入式门把手设计。

而尾部的变化是全新一代911外观的最大看点，尾部造型更为饱满且偏向扁平化，采用与新Panamera相近的贯穿式尾灯组设计让新车的从尾部看上去更加优雅了，辨识度一下子也提高了不少。

同时，新车尾部包围也进行了重新的设计，牌照安放区设置到了尾部底部，位于两侧的排气口中间，而排气口的布局相比上一代也有了稍作了变化。

内饰科技感全面提升

全新一代911的内饰进行了重新设计，中控台造型采用了保时捷家族最新的设计风格，经典的五连仪表台被保留，除了最中间的转速仪表继续传统的机械转针外，其它四个均为采用数字化显示。

中控台的中部配备有一个10.9英寸的触摸显示屏，搭载了标配保时捷智慧互联模组升级版的PCM通讯管理系统，屏幕下方为五个排列的操作单元，可快捷开启和关闭车辆的重要功能。而中控台下方采用的是类似新Panamera的操作台，配备了全新的电子换档把，科技感和豪华感均得到了全面的提升。

更高效的发动机

全新一代911前期推出的Carrera S和Carrera 4S将搭一台经过重新升级的3.0升水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率为331kW，比上一代车型提升了22kW，峰值扭矩达到530Nm。

其中全新一代911 Carrera S的0-100km/h加速时间为3.7秒，极速为308 km/h；而全新一代911 Carrera 4S的0-100km/h加速时间为3.6秒, 极速为306 km/h。相比上一代车型，全新一代Carrera S和Carrera 4S的百公里加速时间均提升了0.4秒，如果再选装Sport Chrono组件的话，两款车的百公里加速时间还可再次提升0.2秒。

更顺畅的8速双离合变速箱

上得了赛道，下了菜市场，在大多数车主眼里911可以说是一台完美的通勤车。因此，保时捷针对上一代变速箱进行重新升级，全新一代911搭载了新的ZF 8速PDK双离合变速箱，新变速箱优化了低速行驶的平顺性和激烈驾驶时的动力衔接，使得全新一代911在运动性能与日常实用性两者之间达到前所未有的平衡。

首次增加驾驶辅助系统

除了一些常规的安全驾驶配置外，全新一代911还配备了全新的驾驶辅助系统，其中标配的全球首创针对湿滑路面而设计的Wet模式成为新车的一大亮点。在Wet模式下，车辆上的传感器通过探测路面上的积水量，向驾驶者发出警告，驾驶员可以通过按下相应按键，或者在选装Sport Chrono组件的方向盘上的模式进行切换到预先设置好的操控，完成车辆的行驶调节，从而达到增强行车安全性。除此之外，全新一代911还提供支持车距保持、跟车起停和紧急制动辅助的自适应巡航定速控制系统供用户选装，带有红外线热影像的夜视辅助系统也是首次出现在全新一代911的选装列表上。

即日起，全新一代911（992）将同步中国市场启动新车预售：911 Carrera S售价为149.8万元，911 Carrera 4S售价为157.8万元。