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镇龙站有1城际+2地铁+3主干公路交汇！
番禺将崛起新地标！有3条地铁线交汇！
镇龙站综合交通枢纽一体化工程项目动工
12月26日上午，镇龙站综合交通枢纽一体化工程项目开始动工建设。本项目将集合“1城际+2地铁+3主干公路”多种交通方式，是广州市重点建设的区域性综合交通枢纽，未来将成为广州市东部综合交通枢纽之一，计划于2020年建成使用。
镇龙站综合交通枢纽一体化工程项目位置图
镇龙站综合交通枢纽一体化工程项目位于黄埔区九龙镇南部，东侧毗邻增城区中新镇，西侧紧靠穗莞深城际（新塘至广州北站段）镇龙站，项目北侧邻近地铁21号线和14号线知识城支线换乘镇龙站。
项目总用地面积约8.5万平方米，总建筑面积超1.9万平方米，总投资估算达4.7亿元。
镇龙站综合交通枢纽一体化工程建成效果图
该枢纽汇聚多种交通方式，并利用枢纽运营中心将城际站、地铁站、公交首末站、公共停车场、非机动车停车场、慢行交通系统合理布局，促使多种交通方式便捷换乘。
项目亮点
“1+2+3”综合交通节点
该项目是穗莞深城际（新塘至广州北站段）镇龙站、地铁21号线和14号线知识城支线换乘镇龙站的交汇点，加上以东西向的广汕公路、南北向的创新大道和开放大道，形成“1城际+2地铁+3主干公路”立体化交通网络体系。
“一体化+零换乘”综合交通枢纽
根据规划方案，镇龙站综合交通枢纽一体化工程主要建设内容包括：
★市政广场（占地面积：10000平方米）；
★公交车场(占地面积：8000平方米)；
★出租车车场（占地面积：6600平方米）；
★非机动车停车场（占地面积：2100平方米）；
★社会车停车场（占地面积：11300平方米）；
★K+R停车场（占地面积3900平方米）；
★枢纽管理与辅助中心+便民服务中心（地上5层，地下1层，建筑面积：19000平方米）。
其中，一层预留连廊与穗莞深城际待建物业连接，二层通过连廊与地铁镇龙站连接，构成枢纽管理与辅助中心+便民服务中心；公交车、出租车、社会车辆及人流通过集散广场与城际站和地铁站衔接，实现了多种交通方式之间的零换乘，提升换乘环境的人性化和景观化。
番禺将崛起新地标
近日，番禺区政府和广州地铁集团在番禺广场联合举行地铁番禺广场站地下空间综合开发工程动工活动，番禺广场站将打造成区域文商旅体验中心和城市地标，项目预计2020年竣工。
番禺广场站是在建的地铁18号线、22号线和现有3号线的换乘站，未来可实现半小时内北达天河、南联南沙、西至南站及西北至荔湾白鹅潭。
此外，地铁3号线东延段将贯通广州市中心组团、南部（番禺区）发展区及北部（白云区、花都区）优化调整区。地铁18号线则连接中心城区线网，补充南北轴向客流走廊。
广州地铁相关负责人介绍，该项目将以9万平方米的城市公园连结4个地块，融合交通场站、生态花园、商业服务、文化旅游等功能，打造区域文商旅体验中心和城市地标，将番禺广场综合体打造成为复合城市名片与TOD样板，项目总建筑面积约30万平方米。
地铁番禺广场场站综合体为地铁线网33个场站综合体之一，将以轨道交通场站为核心，建设综合换乘系统，实现“零换乘”，未来将打造成行政中心区、行政商务办公区、商住综合区、商务商业综合区、商业文化商务区集群，以行政文化景观为主轴、滨水商业休闲为次轴。
来源：中国广州发布 原标题：《1城际+2地铁+3主干公路！广州这些片区将大爆发》
编辑：龚倩仪
责编：张静
校对：黄嘉露
来源： 广州铁投集团、广州日报、南方+客户端
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