1年、登陆22城、4.6万辆纯电动汽车、92%出租率……作为一家迅速崛起的新能源轻租出行平台，小灵狗出行已成功位居逾十亿人口的新城镇出行消费市场领先地位，受到了汽车业界和金融投资界的关注与青睐。近日，小灵狗出行副总裁蒋阳川做客浙江影视台《时代梦想家》栏目，分享小灵狗出行的引领模式和“轻出行梦想”。
“小镇青年”的出行升级
“企业必须关注中小城市，而不是将脚步停留在大城市。”波士顿咨询公司与阿里研究院联合发布的报告中这样写道。在一二线城市汽车拥有量逐步饱和，以及城镇化带来的市场红利下，三四线城市正成为蓝海。过去几年，中国三四线城市消费激增58%，汽车、时尚和娱乐等成为新宠，而 “小镇青年”正是这股消费新势力的中坚力量。
小镇青年，主要是指那些年龄在18岁-30岁，生活在三四五线城市及周边县镇的人群。他们大多数有一份稳定的工作：收入不是很高，却无需为高企的房贷和昂贵的物价而犯愁，可自由支配的财产和消费力与一二线城市的白领们相差无几；职场工作环境相对轻松，拥有更多的闲暇时间短途出游……
随着生活水平的提高和消费理念的升级，汽车逐渐成为小镇青年出行的“标配”。根据罗兰贝格的统计数据，当前的90后已经逐渐成为国内汽车市场的消费主力军，其中以三四五线城市的中端汽车消费市场的成长最为迅速，与此同时，他们并不过分看重汽车的产权归属，对汽车的理解更侧重实用，也更愿意接受按月为车辆使用付费的新消费方式。
小灵狗出行“四新模式”助力新城镇
尽管“小镇青年”们的用车需求日益高涨，但是在三四五线城市，汽车品牌4S店屈指可数，大大小小的二级经销商鱼龙混杂，大众公交体系仍无法满足出行需求……新城镇日益增长的用车需求与尚不成熟的供车体系矛盾凸显，适宜新城镇的出行方式亟待补充和完善。
据蒋阳川介绍，小灵狗出行的“四新模式”正是基于对用户出行诉求和新城镇出行现状的洞察，创新性提出了引领行业的四新模式：
“四新”之一是新市场。“渠道下沉”是2018年汽车市场的关键词。《2018中国汽车金融年鉴》指出，随着竞争的不断加剧，以及一二线城市汽车保有量趋于饱和，三四线及以下城镇开始成为汽车厂商及经销商的“角斗场”，“千县万乡”成为汽车市场新的销量增长点。小灵狗出行已布局三四线22座城镇，运营4.6万台车，业务初具规模。
“四新”之二是新消费。90后、00后是小灵狗出行的核心群体，相对汽车的所有权，他们更加看重使用权，“租车”的消费方式已经被广泛接受。小灵狗出行“线上下单 线下体验”的移动互联网服务方式，也更加贴合年轻人的消费使用习惯。目前正在进行的“新用户0元7天体验”活动让用户在租车前先免费体验，有效解决用户租车顾虑。
“四新”之三是“新模式”。小灵狗出行采用短租、长租、整租、二手车等业务模式，为用户提供多元化用车解决方案，同时还提供租车全程保姆式服务： 免费保养、免费年检、提供7X24小时车辆救援及事故理赔指导、车辆维修服务以及替换车服务。对此蒋阳川表示：“在小灵狗，用户租的不仅仅是一台车，还将获得整套的专业售后服务保障，让出行更简单，无后顾之忧。”
“四新”之四是新能源。当前，新城镇周边的村村通公路已实现，县乡镇用户不依赖充电桩，且电费便宜……这些都为新能源汽车的普及及发展培育了极佳土壤。“我们车不仅是新能源车，使用成本低，租车成本也很低，一天平均不到30元，相较其他用车方式来说都更加经济实惠、低碳环保。”更低的用车成本对于用户而言，可以进一步提高生活质量，提升幸福指数。
低碳环保的“轻出行梦想”
“小灵狗不仅是一家领先的新能源出行平台，更是一家有高度社会责任感的企业。”蒋阳川表示，截至目前，小灵狗出行在运营车辆累计行驶里程数约3.5亿公里，能源费用减少约1.74亿元，碳排放减少约3.15万吨，相当于植树20万棵。同时，小灵狗出行也积极参与公益事业，进行藏区助学等。
让人人有车开 实现低碳轻出行，是小灵狗出行对于社会的“轻出行梦想”，依托新城镇市场，创新业务模式，下沉网络建设，普及新能源用车，以“四新模式”领跑汽车新零售，小灵狗出行在为用户提供便利、为行业提供范例的同时，也在为保护祖国的蓝天白云贡献一份力量。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
