在摩托车百年的历史长河中，倒三轮这一细分品类一直算不上主流，但却是不可忽视的存在。最早的倒三轮是以拉货载人为主，前面有个斗装货或者带人，后面骑行，尤其在欧洲，倒三轮算是比较重要的生产工具了，我们熟知的本田“不倒翁”其实也是购买了欧洲车厂的技术之后才研发出来的产品。
而倒三轮真正成为代步娱乐工具的时间并不长，以标致Metropolis系列为例，2008年这个系列才面世，虽然面世时间不长，但在世界范围内，标致Metropolis系列已经卖出了将近10万台，仅法国就卖出2万台，可见这款倒三轮产品的受欢迎程度。如今，随着国家对于倒三轮摩托车的“解禁”，这款标致的明星产品也正式进入国内市场。
标致Metropolis RXR设计制造全过程：
今年正值标致摩托车120周年，在这样一个历史性的时刻，标致摩托正式引进了旗下明星产品算是一个有纪念意义的时刻，发布会在北京前门步行街的标致体验店召开，在店内有标致摩托车120年发展的各种成就，以及和标致相关的周边产品。这家集标致汽车、摩托车的“标致大道”迎来了标致明星产品……
标致领导致辞
标致Metropolis系列一共有4款，而进入到国内的是配置最高的Metropolis RXR，所以还是能看出厂家对于中国市场的诚意。严格意义上，Metropolis算是一款大踏板，但除了倒三轮的结构外，这款400mL级别的踏板配备了很多这个级别两轮踏板所没有的配置，这也是Metropolis 400 RXR的亮点之一。
这款标致Metropolis RXR 集合了很多时下两轮车的流行元素，比如TCS牵引力控制系统，两段可调，并支持关闭，还有无钥匙启动、胎压监测系统等，这些电子系统都让这款400mL级别的倒三轮踏板车有了更多吸引力，当然这款车三个轮子都有ABS系统，搭配SBC刹车联动，还配备脚刹系统，并采用了Nissin制动卡钳，保证安全性。两个前轮之间还有日间行车灯来提高车辆辨识度。
作为拥有DTW同步双倾系统的倒三轮踏板车，最大倾角可达到39°。标致Metropolis RXR还带有双前轮倾斜锁定功能，当你停车时不用担心这辆车会倾倒。这款车毕竟还是一款踏板车，所以在实用性上厂家也做了考量，Metropolis RXR储物空间非常充足，由于结构优势，前储物空间相比一般踏板车来的更大，前储物空间有两个，车把左下方有个小型储物空间，里面有USB接口可以为手机充电，而下方的储物空间就明显比一般踏板车大得多了。
除了前储物空间外，整车座垫下和后背箱都有可观的储物空间，并且两个空间可以打通，所以像羽毛球拍等长的东西也能放下，很实用。除此之外，这款车还有可调风挡、液晶仪表盘、电子驻车、可调节的座椅靠背和后座脚踏等，至于这款倒三轮踏板车骑起来怎样，我们会在过几天的推送中为大家解读，敬请关注《摩托车》杂志全媒体平台。
标致Metropolis RXR官方视频：
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