小编前两天试驾的全新华晨宝马X3（请戳：2天900公里的新疆探索之旅，我和BMW X3一起冲出山洪的包围...），无疑是一款产品力爆棚的豪华中型SAV，但是有一个细节却遭受很大的争议。
这是海外版的宝马X3，俊秀的前脸英姿飒爽，可以选装主动式的双肾进气格栅，逼格满满。
这是国产版本的宝马X3，在选装清单里并没有主动进气格栅这一项，里面的两根银白色的镀锌钢管尤为明显。
如果你够细心的话，会发现几乎所有的宝马车型上都有这样的“鼻毛”设计（暂且就这么叫吧），颜色大多为黑色，所以并不是那么显眼，但在国产X3上相对来说特别明显，这也是让很多人吐槽的地方。
这两根“鼻毛”有什么用呢？
【1】主要的作用就是保护水箱，当车辆受到碰撞时，这样的三角型稳定结构设计可以吸收外部的冲击，从而减小对水箱的伤害；
在这台3系的事故车上可以看到，斜拉杆与车架的连接处已经脱落，斜拉杆管也已经变形，但是水箱几乎安然无恙，说明这两根“鼻毛”的作用还是很大的！
【2】对上图所圈出的覆盖件起到支撑的作用，使其中间部位不容易凹陷；
【3】除此之外，这样的设计还可以起到增强车身抗扭刚度的作用，提升车辆的行驶品质。
很多人都吐槽宝马X3上这样斜拉杆的设计，在后期自己喷涂成亚光黑色或者加装主动式的进气格栅，也有X3的车主拆掉斜拉杆，安装不锈钢水箱保护网的补救办法。小编觉得，把斜拉杆的设计变成四边形，让竖状的格栅和拉杆重合（如上图），岂不是更美观？等等...我是不是找到了发家致富的路子？
但是，这样的“鼻毛”设计在宝马X5、X6车型上并没有。
对于鼻毛的整形美容问题，
你有什么好主意？
欢迎评论区聊聊！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
