航母排水量动辄几万吨，例如我国的辽宁舰，船锚重量都超过100吨，水手到底是怎么把船锚抛下海，再拉上来的呢？
我们先来看看船锚的结构，最下面的大钩子叫锚爪，上面是锚柄、锚杆、锚链、锚卸扣等装置，船锚的锚链通常上百米，靠锚机卷在一起，水手把舰船开到锚地后，就可以准备抛锚了。打开锚机上的阀门，船锚靠自重往下沉，速度是很快的，水手必须控制锚链放下的速度，刹不住的话会损坏锚机，甚至丢锚。
锚爪碰到海底后，还要下放很长一段的锚链，航母刹船有两个力，一是锚爪扣住海底的拉力，而是锚爪和锚链的重力，那么航母要起锚时怎么办呢？在起锚前，船舶会向前开，开到锚爪的正上方，这时候锚链和水底是垂直的，慢慢拉锚链，起出锚爪即可。说起来简单，可是锚卸扣松动，船锚丢失的后果相当严重，丢了锚必须要打捞，如果找不到，船锚本身造价加上打捞费用，价格可是在20—50万美元左右。
也许有小伙伴会问，那在深度几千米的海洋上时，船锚不够长怎么办呢？现在的卫星定位导航系统足够发达，在深海大洋上，船员可以直接关掉航母的动力系统，去洗洗睡了，等到起床后，再通过卫星定位确认自己的位置，偏航多少度，修正即可。你还知道什么关于船锚的小知识吗？欢迎留言分享呀！
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