刚入行汽修的你，能分清原厂件和副厂件吗？
但是说到维修，就有很多问题需要考虑了，这个配件，有原厂件、副厂件、纯拆件......
种类这么多，到底怎么选？今天咱们就聊聊这个问题！
1、原厂件
匹配指数：85%
从主机厂渠道出来
有厂家标识的零件
主要来自主机厂和4S店，
有带品牌厂标的包装。
外观和性能没的说，
质量和原厂一样的，
多有合格证明可展示其身份。
2、正厂件
匹配指数：80%
正厂件代表合格厂家生产的配件
注意：不一定是汽车主机厂渠道
只要有厂家名称、产品品牌、生产地址，
并且有合格证的，都可以称之为正厂件。
但是有些正厂件，他们没有商标，
因为某些原因，他们没有进入
汽车主机厂的设备采购大名单
配件和包装不能打上厂牌商标
从质量上来讲，
这些配件不输原厂多少，
但在匹配程度方面，
仍然不会比原厂高。
3、纯拆件
匹配指数：70%
就像淘宝，
赶上了匹配度很高。
主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场，
部分便宜点的当做原厂件去卖但是没有包装。
4、下线件
匹配指数：60%
有逼格的以次充好？
就指着它了！
主要来自4S的采购渠道。
一般是成色很新的原厂件，
但没有包装，
而且可能存在某些方面的功能缺陷，
和纯拆件很难区分。
5、品牌件
匹配指数：40%
路边店的最爱，
叫法还多：
副厂件、港台件
他们的最大诱惑就是价格低。
主要来自于各村镇大大小小的配件厂、翻新厂，
所以配件质量参差不齐，价格也可能相差悬殊。
不排除其中有主机厂供货商的资质，
但更大可能是三无产品，甚至假货。
6、翻新件
匹配指数：....
身世底细恐怖！
大多是从事故车上拆下来的配件，
然后进行翻新，
最终以低廉的价格流入市场。
这些配件从事故车上拆下来时，
要是好的就还行，
要是赶上一个事故件，
那这个后果就不堪设想了！
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