济南市北园大街快速路西延建设工程东起匡山立交桥，西至京台高速西侧规划南北三号路，长约5.6公里。作为第一条横贯城区、连通东西绕城的快速通道，工程将西部城区、中心城区和东部城区、CBD连为一体，连接高铁西站、火车站、新东站、机场等交通枢纽，对助力携河北跨和新旧动能转换先行区建设具有重要意义。7日，记者从济南城市建设集团获悉，目前，由济南城市建设集团旗下的济南城建集团有限公司、济南黄河路桥建设集团有限公司承建的两个施工标段均有序推进中，参建单位加大人、机、料投入，全力推进项目建设，确保按照计划顺利竣工。
其中，京沪高铁正线以东至腊山河以西标段，全长1400.05米。主要施工内容包括标段范围内新建高架快速路、地面快速路、地面道路及桥梁、立交工程，敷设雨污水管线，配套实施给水、燃气、电力、热力、电信、弱电、中水等管线土建工程，同步进行绿化、照明、交通设施、河道整治、人行过街及海绵城市设施等建设。
该标段于2017年12月13日进场，进场旋挖钻四台，施工人数160人。目前正在进行高架桥桩基施工，主线桩基208颗，A匝道47颗，C匝道14颗，现已完成桩基砼浇筑10颗，正在进行施工的有2颗。
另外一标段西起腊山河以东30米，东至纵支十六号路标段，全长2234.13米，其中桥梁1991米。主要施工内容包括高架桥、局部地面道路改造、雨水、污水、道路照明、交通设施，以及给水、燃气、热力管线的土建部分。主要工程量为桩基332颗，现浇箱梁11联，工字梁6联，钢混组合梁1联，现状匡山立交西箱梁顶升1联，DE、FG匝道2对。
该标段于1月24日进场，封闭范围主要为桩基施工、场地硬化、泥浆池及储渣池砌筑，目前进场桩基施工旋挖钻4台，施工人员100余人，自2月27日至3月2日已完成桩基施工5颗。
从7天到15小时，施工效率提高数倍
在济南市北园大街快速路西延建设工程标段中，均采用新型旋挖钻机设备施工。根据项目地质因素，普通机器7天完成一颗桩，旋挖钻机每颗桩开钻至成孔平均约8至10个小时，完成一颗桩的时间正常在15至16个小时，成桩效率高，钻机振动小、噪声低，保证了施工进度。
同时，匡山立交段封闭、引桥拆除、现浇箱梁及桥梁顶升施工周期长、施工空间受限、技术含量高、交通组织较难，工期紧，任务重。本工程建设完成后市区车辆可通过北园高架、二环西路及新建高架桥直接至西客站及西绕城高速。项目部根据不同时间段工程节点加大人、机、料投入，全力推进项目建设。
在施工过程中，各项目部严格落实 “四个一律”和“六个百分之百”的要求，采取了钻渣不落地、设置扬尘监测设备、出入口设置洗车台、裸土全覆盖、便道全硬化、安装喷淋系统等措施，确保扬尘控制达到要求。
（记者 高玉龙）
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