新中国最后一位叛逃飞行员：叛逃苏联后被引渡回国，执行枪决

自从1949年新中国成立以后，海峡两岸就曾发生过多起飞行员“你来我往”的叛逃的事件，除了叛逃台湾的飞行员之外，今天我们就来说说王宝玉1990年叛逃苏联的事件。

王宝玉1962年出生在山东青岛，从航校毕业后被分配到黑龙江某航空兵团任飞行员。据当时的一些战友回忆，王宝玉性格比较内向，但内心却很好强，他平时喜欢一个人看书，然后研究飞行技术，所以他的技术在分队算是中上等的，也经常受到领导的表扬，这是唯一让他在内心中产生优越感的。

虽然王宝玉的飞行技术过硬，但是由于性格内向，缺乏交际能力，所以渐渐的身边的同批战友都先后被提拔到一些领导岗位，而他却依然还是一位“资深飞行员”，同时妻子也总骂他是“窝囊废”，这让他的自尊心很受挫，也让他产生了想叛逃到临界的苏联的念头并在等待时机。

1990年8月25日下午，王宝玉驾驶一架歼6战斗机正常执行训练，但是起飞后不久与地面失去联系，地面指挥中心因为担心发生坠机事故，派出了多架战斗机升空搜寻，同时地面也在扩大搜寻范围，但没有发现任何踪迹。

经过一下午的搜寻无果后，基地指挥中心不得不面对一个谁也不愿提及但又不能回避的敏感问题，那就是王宝玉是否已驾机叛逃？当时经过分析，飞行基地距离最近的是朝韩苏，当时朝鲜是兄弟国，可以随时引渡，韩国虽然未建交，但之前曾有引渡经验，那么当时的苏联也在积极的改善中苏关系，那么如果是叛逃，王宝玉会选择去哪个国家呢？有人根据以往的事件，推测其可能去了台湾，不过这个推测很快被否定，因为距离太远，油耗不足。

当天夜里，苏联播放了一条广播，称中国一架战斗机于当天飞到了苏联的符拉迪沃斯托克（海参崴）军用机场，机上飞行员向苏联提出政治庇护，至此，中方猜测被证实。

据王宝玉事后称，他当时以大约100米的超低飞行过境，最后在符拉迪沃斯托克的军用机场正常着陆降落，因为是正常降落，所以机场的苏军并未发现这是一家来自中国的战斗机，飞机着陆完成大约10分钟后，一位巡逻的苏军走过来发现并不是苏军战斗机后大吃一惊，连忙呼叫报告，随后一辆汽车开过来，下来了一位军官和几个士兵。

他们用不可思议来形容眼前，不停的问王宝玉“你是怎么飞进来的，我们怎么都不知道？”当王宝玉告知是来寻求政治庇护后，对方感到事关重大并立即报告上级。

这件事随后震惊苏联高层，所震惊的不是王宝玉叛逃到苏联会影响苏方正在努力与中国改善关系的环境，而是王宝玉居然不声不响的驾驶战斗机进入苏联境内而苏联防控居然没有发现，这不仅证明了中国空军飞行员的高超飞行技术，更是反映出了苏联“防空体系存在的漏洞”，为此，苏联高层下令撤销苏军防控部门的大批高级将领。

随后中方立即启动外交程序，正在迫切改善与中国关系的苏联也积极配合，亲自派外交部长谢瓦尔德纳泽赶赴中国进行当面解释，并表示苏方愿积极配合中方的引渡要求，随后中国安排了一家专机到苏联将王宝玉引渡回国，同时将其驾驶叛逃的那架歼6战斗机也空转回国。回国后王宝玉被立即被送到军事法院以背叛祖国罪判处死刑。这也是中国建国以来最后一次飞行员驾机叛逃事件。

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