海参崴陆港火车站西伯利亚大铁路的终点站，也是远东地区铁路的起点。火车站外观精美古朴，充满贵族气息，是海参崴这片土地上最具俄罗斯建筑风格的一座建筑。
所谓陆港火车站就是指火车站与轮船码头相连，海参崴火车站也是世界上唯一的一个陆港火车站。
图中是海参崴陆港火车站的正面，采用三联拱门形式，屋内为冰刀状屋顶，有许多小帐篷顶点缀其中，给人以复杂多变的视觉美感，就像一个艺术品，是典型的俄罗斯17世纪的建筑风格。
下图是海参崴陆港火车站对面广场上的列宁塑像！
和我国不同的是，海参崴陆港火车站是开放式的，没有售票口，也没有检票口。旅客不用在火车站买票，和我国的公共汽车站一样，人们径直从天桥上上车，然后在车上买票，所以候车室几乎没有人。
车站附近有一个蒸汽机车头，这是一辆在二战期间，由苏联人设计，美国人制造的蒸汽机车，从海上运到苏联。
1963年前，这种蒸汽机车一直奔驰在西伯利亚大铁路，直到1963年退役，为卫国战争和战后恢复做出了不可磨灭的贡献。
为纪念战争年代的铁路工人，1995年二战争胜利50周年之纪，设立了9288纪念碑。纪念碑上刻着9288，顶端的双头鹰是俄罗斯的国徽。这是贯穿俄罗斯的大铁路东端终点的标志，表示自此到莫斯的距离是9288公里。
现在每天仍有一列火车从海参崴陆港火车站开往莫斯科，列车要走七天七夜，票价几年前是14800卢布。由于飞机到莫斯科只要8小时，票价18000卢布，几乎没有人坐火车，但这是国有铁路，亏本也要运行，国家看重的是政治和军事意义。
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