在1977年的5月20日，苏27的首架原型机T-10-1划破长空，宣告了苏27的诞生，从此开启了苏27的传奇之旅，时至今天，这款战功赫赫的战机已经纵横天空40年了。除了苏联或俄罗斯，苏27还在很多国家的空军中担任着重要的角色。其中，中国引进了苏27之后便迅速提升了原本虚弱的空中力量。
苏27的诞生最初是为了应对美国的FX项目，也即是后来的F15计划。在1971年的时候，首架苏27的样板机正式建造完工，代号为T-10。此后，苏联直到1976年才正式批准了苏27的研发，1977年正式完成了第一架原型机T-10-1。当飞行员驾驶这台苏27始祖试飞成功时，一段经典战机的传奇就此开启了。在随后的一两年内，其他样机也相继进行了试飞，而这些样机也在T-10-1的基础上进行了一定的改进。值得一提的是，T-10-2在试飞的时候曾经出现了坠毁的事故，导致一名飞行员牺牲。经过了这一次的事故之后，苏27注重了对现有问题的修复，性能愈趋稳定。
此后，苏27的建造活动不断扩大，并且进行大量的修改。到了1985年的时候，T-10S样机终于成型，进入了成熟阶段。于是苏联开始大批量地生产速27，并且很快进入了苏联空军服役。不过，后来苏联解体以后，苏27的研发公司苏霍伊公司陷入了资金困难的麻烦中，迫使其将目光投向海外市场。
首先就是来自于中国的订单，解放军先是购买了76架的苏-27SK和UBK，随后又入手了200架苏27。这款战机一加入便成为了我国空军的绝对主力。在苏27的基础上，我国研制了很多国产化的型号，并且在原基础上有了很大的提升。虽然随着歼20等先进国产战机的诞生，苏27系列战机的地位有所下降，但仍然是中国空军的重要力量。
苏27的性能良好，让其衍生除了一个巨大的家族，持续兴旺了四十年。据统计，中国目前战机数量最多的系列就是来自于苏27，中国已经成为了苏27最大的海外用户。如今历经40年战斗的苏27仍然活跃在蓝天中，预计还会服役到2040年。也就是说，这一传奇战机还会在国际战场上还会发挥近20年的余热。
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