回顾 | F1车手们那些奇怪的昵称都是怎么来的？

每一位性格鲜明的F1车手在对手、工作人员和车迷口中都有一个或犀利或搞笑或可爱的昵称。在新赛季开始之前，我们先来回顾一下F1历史上最为经典和著名的车手昵称与绰号吧！

詹姆斯-亨特——亨特变道王

尽管亨特在1976年如愿成为了世界冠军，但在他早年的赛车生涯中，这位英国车手经常发生各种令人惊叹的事故。他最为擅长的就是把别人的赛车撞成一堆废铜烂铁，因此被人称之为“亨特变道王” (Hunt the Shunt, 绰号的中文译名取自《极速风流》)。

阿兰-普罗斯特——教授

普罗斯特天资迥异，这位法国车手聪颖的大脑和独特的思维模式使得他平稳顺滑的驾驶风格同样能够发挥出压倒对手的气势，怪不得其他人都爱叫他“教授” (The Professor)。、

格拉汉姆-希尔——摩纳哥之王

这位留有胡须的英国人曾经在1963至1969年7年间赢下过5场摩纳哥大奖赛，另外两场没有获胜的比赛也都站上了领奖台。尽管塞纳在后来超越了这项纪录，舒马赫也追平了这一伟大纪录，老希尔依然是当之无愧的摩纳哥之王 (Mr Monaco)。

尼基-劳达——超能鼠

劳达早年进入赛车圈时，因为龅牙而被人取笑为“老鼠” (The Mouse)。后来，由于劳达在比赛中展现出的沉着冷静和冷漠无情的情绪得名外号“计算机” (The Computer)。最终，奥地利人又因为自己在比赛中的飞快速度赢回了老鼠这一绰号，并且在这绰号的基础上锦上添花，“超能鼠” (Super Rat)终于闻名世界。

基米-莱科宁——芬兰冰人

莱科宁最具特点的冷淡性格贯穿了他职业生涯的里里外外，国内外车迷亲切地称他为“芬兰冰人”也在情理之中。但是你知道这个绰号是莱科宁早年在迈凯伦时期的车队经理罗恩-丹尼斯取的吗？尽管后来莱科宁转会到了热情似火的法拉利，但他依旧享有着“冰人”(The Iceman)这个冷酷的昵称。

胡安-曼纽尔-方吉奥——指挥家

最早方吉奥的绰号是他足球队的队友给他取的，他们用西班牙语叫他“罗圈腿” (El Chueco)，因为他确实是罗圈腿外八字。后来，方吉奥转行赛车界，他的队友斯特林-莫斯爵士十分崇敬他，就开始称他为乐队的总指挥家 (Maestro)。

奈吉尔-曼赛尔——英伦雄狮

曼赛尔当年得到过许多绰号，他最忠实的英国车迷和英国媒体一般都会叫他“我们的尼格” (Our Nige)，而美国观众则更加倾向于叫他“红色5号车” (Red Five)。但是最能够体现他驾驶时的果敢和坚定的绰号必然是这群法拉利车迷所给予他的意大利语绰号——“英伦雄狮” (il Leone / The Lion)。

何塞-弗洛里安-冈萨雷斯——潘帕斯公牛

法拉利历史上第一位F1冠军车手是来自阿根廷的冈萨雷斯，当时队里的同事们都叫他“胖脑袋” (Fat Head, 在英美俚语中有傻瓜的意思)。后来，英国媒体形象生动地叫他“潘帕斯公牛”，那是因为他身躯肥壮，常常握着方向盘做出一些攻击性动作。

丹尼尔-里卡多——澳洲蜜獾

蜜獾源自于非洲、南亚以及印度，是一种长得很像鼬鼠的哺乳动物，它们的特点就是强健有力、凶猛残忍并且无所畏惧。那么为什么会有一位来自西澳大利亚的车手会得名这样一个外形可爱但是实际凶猛的猛兽名称呢？里卡多最近坦言说，这个绰号是他的体能师斯图尔特-史密斯给他取的，“当时他给我看了一部有关于蜜獾(The Honey Badger)的纪录片，然后他说，这种动物太厉害了。后来他告诉我说，我身上也具有这种动物的相同特点。我心想，是啊，没错。于是从那以后我的这个绰号就声名远扬了”。

杰克-布拉汉姆——黑杰克

来自澳大利亚的传奇车手布拉汉姆的绰号就叫做“黑杰克” (Black Jack)，不是因为他热衷于赌博或是他的黑色头发，而是因为他的性格倾向于沉默是金。另外，他驾驶时那种无所畏惧的特点更是让这个绰号形象生动。

尼克-罗斯伯格——小甜甜布兰妮

当青涩的罗斯伯格在2006年进入F1时，他拥有令人羡慕的英俊脸庞和飘逸金发，于是威廉姆斯车队的队友马克-韦伯就叫他“小甜甜布兰妮” (Britney)。这一绰号的来源则更是戏剧性，当年的收官战巴西站，两人在发车后就撞到了一起。他们都想要尽快回到维修区来维修受损的赛车，于是两个人驾驶着战损的赛车在赛道上继续你追我赶，但罗斯伯格半路又失控冲了出去。韦伯是如何将这一讯息传达给车队的呢？“小甜甜撞墙了哟”。所幸的是，这一恶搞的绰号并没有伴随这位世界冠军太久。

安德烈-德-塞萨里斯——撞车里斯 (Andrea de Crasheris)

早年的塞萨里斯偏爱制造各种撞车事故，因此荣获这样一个“撞车里斯” (Andrea de Crasheris,与他名字的Cesaris拼写相似)的称呼也并非偏见。但这并没有影响这位意大利车手在职业生涯晚期寻求驾驶席位，直到他1994年退役时，他已经参加了超过200场F1大奖赛。

麦克-海伍德——“摩托车手麦克”

海伍德当年在曼岛TT比赛中拿下过多组别冠军，因此在二轮圈内是一位举足轻重的大人物。当他转型四轮圈时，人们也顺口叫他摩托车手麦克 (Mike the Bike)。

维托里奥?布兰比拉——蒙扎大猩猩

布兰比拉的身躯如摔跤手一般强壮，他的驾驶风格也极具野性，因此他这个大猩猩(Monza Gorilla)的绰号并非浪得虚名。前F1医务代表沃特金斯教授认为这位车手具有猿人般的力量，他在自传中写到：“他握手时的力量非常恐怖，他能够让那些迎客者不敢伸手和他相互握手”。

路易吉?法吉奥里——阿布鲁奇强盗

法吉奥里保持着F1历史上的一项纪录直至今天，他是历史上最年长的比赛获胜者，也许曾经还有人叫他憨豆先生(Mr Bean)，因为意大利语中法吉奥里(Fagioli)的意思就是豆子。但是这位参赛时已经人到知天命岁数的车手拥有一个更加让人印象深刻的绰号，那就是“阿布鲁奇强盗”(Abruzzi robber)。至于他是如何获得这一神秘昵称的，由于年代久远已经无法考证，但法吉奥里并不是出生在意大利的阿布鲁奇地区的，并且他更没有所谓的抢劫犯罪史。根据我们的推测，这也许与他黝黑的皮肤和粗暴的脾气有关，不过可以考证的是，法吉奥里曾经在1933年的一场比赛中抢走过同胞塔吉欧-诺佛拉里(Tazio Nuvolari)的胜利。

尼诺-法里纳——都林绅士

F1历史上第一位世界冠军法里纳在赛道上充满了攻击性而且毫不退让，甚至有时他的驾驶还是十分鲁莽的。但优越的家庭背景以及与生俱来的高雅气质，为这位来自意大利的法学毕业生赢得了“都林绅士” (The Gentleman of Turin)的美名。

丹尼-哈默——暴熊

哈默年轻时驾驶赛车有一个特殊的习惯，他不爱穿鞋。于是媒体们将他这一土著般的陋习大做文章，说他是“来自新西兰蒂普基的赤脚男孩”。但正是这样一位出身平凡的车手成为了F1世界冠军历史上最大的一匹黑马，后来他得名“暴熊” (The Bear)这一绰号与他粗犷的品行以及暴烈的脾气都有关联。

麦克-霍索恩——蝴蝶结

1958年的世界冠军霍索恩在英国媒体笔下的绰号叫作“来自法纳姆市的飞人”，后来传到法国人笔下这位英国人的绰号就变成了“蝴蝶结”(Le Papillon / The Butterfly)，因为霍索恩在比赛中最爱佩戴一支蝴蝶结领带参赛。

莫里斯-唐蒂尼昂——老鼠屎

法国车手唐蒂尼昂曾在上世纪50年代的摩纳哥大奖赛上赢过两次。1945年二战结束，在巴黎举行的一场赛车比赛中，他因为一次诡异的退赛而得名“老鼠屎” (Le Petoulet)。这场比赛中，他的布加迪赛车在比赛中出现异常，技师检查后发现竟然是老鼠屎堵塞了赛车的供油系统。从此，唐蒂尼昂的绰号就变成了老鼠屎，据传闻，这位幽默的车手还欣然接受了这一个有味道的昵称。?：怪我咯？

让-皮埃尔-亚利耶——跳跃者

有人可能会猜测说，是不是这位车手在发车时能够提升很多名次所以得名“跳跃者”(Jumper)？非也，实际上答案很简单，这个绰号是因为他当年车队老板的合伙人误读了他的名字Jarier，因为法国人的名字确实很难发音。

皮耶罗-塔鲁菲——玉面飞狐

这位意大利天才车手很年轻时就满头白发，因此墨西哥记者在报道中称他为“银发狐” (El Zorro Plateado / The Silver Fox，与香港电影《玉面飞狐》同名)。因为他在1951年墨西哥卡雷拉泛美公路赛中以狡猾的方式获得了比赛胜利。

乔瓦尼-拉瓦吉——乔尼-洗车工

拉瓦吉在90年代中期只参加过区区7场F1赛事，尽管生涯短暂，他同样拥有一个绰号叫“乔尼-洗车工” (Johnny Carwash)。因为英国人觉得他的意大利名字太难读，就索性叫他意大利文翻译过来的英文名称，就是“洗车工”了。他笑着说：“这个绰号总比我在美国印地比赛时，车队老板叫我‘乔尼-千层意面 (Johnny Lasagne)’要好吧！”

本文转载自乐视赛车（LETVRacing）微信公众号

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