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网易汽车6月1日报道 零跑汽车于2025年6月1日公布最新交付数据：5月全系车型交付量达45,067台，同比增长148%，连续三个月位居造车新势力交付量前三。这一成绩呈现了零跑在大众化新能源汽车市场的持续深耕和技术全域自研战略的阶段性成果。
自2025年3月以来，零跑已连续三个月稳居新势力车企交付量前三，展现出在新能源汽车市场的强劲竞争力。官方数据显示，零跑C10、C11等主力车型销量占比超80%，其中C10作为2026款改款车型，凭借“技术平权”理念推动高端配置普惠化，进一步拉动市场需求。零跑汽车创始人朱江明在5月15日的新车发布会上宣布，2026款零跑C10正式上市。该车型以800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶、百万级豪车底盘技术为核心卖点，售价下探至14万元区间，重新定义家用SUV价值标准。朱江明表示：“零跑坚持核心技术全域自研，通过技术降本让用户以更低价格享受高配置、高品质产品。”
零跑汽车创始人朱江明在5月15日的新车发布会上宣布，2026款零跑C10正式上市。该车型以800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶、百万级豪车底盘技术为核心卖点，售价下探至14万元区间，重新定义家用SUV价值标准。朱江明表示：“零跑坚持核心技术全域自研，通过技术降本让用户以更低价格享受高配置、高品质产品。”
零跑汽车长期坚持核心技术自主研发，覆盖整车三电系统、智能驾驶及电子电气架构。据企业披露，零跑全系车型核心零部件自研自造比例达65%，包括全球首个量产的八合一电驱系统、CTC电池底盘一体化技术及“四域合一”中央集成电子架构。这一战略使零跑在控制成本的同时，实现产品快速迭代与质量把控。
零跑汽车于2024年与Stellantis集团成立合资公司，加速国际化进程。目前，零跑已布局欧洲、东南亚等市场，并计划通过本地化生产与渠道建设扩大全球份额。朱江明强调：“未来将聚焦用户需求，以技术降本推动产品普惠，让优质智能电动汽车触手可及。”
根据规划，零跑将在2025年内推出B10、C16等多款新车型，并加速推进800V平台全球化适配。
本文来源：网易汽车
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王昉_NA1541
