威狮1949解锁C6后时代皮卡全景生活

在游戏领域，带动全队、Carry全场的玩家会得到队友“能C”、“666”的褒奖。在汽车世界里，全国首款全尺寸皮卡中兴威狮1949凭借3000㎏的业内超顶拖挂资质，以及超强的综合表现，可以为用户解锁拖挂房车、拖车等更多出行场景，已然成为轻型牵引挂车驾驶资质——C6驾照推出后，皮卡界最“能C”的领军车型。

4月1日，C6轻型牵引挂车的相关规定正式实施,普通消费者有了合理合法的拖挂房车上路的资质。但自己的爱车是否具备作为牵引车的能力、是否有拖挂资质，也是是否能够合法拖挂上路的必要因素。目前，市场中并不是所有皮卡都能作为牵引车使用,不少皮卡企业刚刚开始为新车申请拖挂资质，而有些具备资质的车型公告实际上是由改装厂牵头推出的。而威狮1949的相关公告则是由中兴汽车事先筹划，以主机厂的身份直接推出、一步到位。

对不少企业来说是一纸“限制令”的新规，对未雨绸缪的中兴汽车则可称“正中下怀”。威狮1949在该公司内部的定位本就是“热爱生活的人的大玩具”，因而这款正向研发打造的车型已经做好了拓展出行场景的一切准备。工信部车型目录信息显示，中兴威狮1949柴油车型的准拖挂车总质量为3000kg，无论是资质的申请，还是拖挂质量都走在了行业前列。

作为中兴汽车“二次创业”最新成果，威狮1949搭载2.3T柴油/2.0GDI汽油发动机，售价14.29万~20.99万。车身长宽高为5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，其中座舱空间达4.3m³，媲美奔驰GLE/奥迪Q8等大型SUV。除一目了然的超高颜值和强大气场外，这款车还具备低油耗、强动力（低速高扭矩）、高品质、越野性能出色等特质，兼具自驾潮品与创富伙伴功能，上市后立即受到全国用户的广泛关注。并且，中兴汽车克服疫情、芯片短缺、原材料上涨等不利因素，目前该产品已经在全国各地陆续交付，随着“曝光量”的增加，威狮1949生产、销售、交付已经进入良性循环。

作为自主品牌车企的优秀代表，与共和国同龄的中兴汽车一直深挖社会与百姓的用车需求，脚踏实地的正向研发。从新中国汽车工业起步阶段开始，这里便陆续诞生了中国第一台三轮载重车、四轮轻型车、第一台皮卡、第一台SUV，为保定以长城为代表的皮卡和SUV取得行业优势地位打下了基础。在中国经济社会进入高速增长期之处，又以高性价比的皮卡产品开创了“4万8千8，田野开回家”的时代佳话。

发展至今，中兴皮卡已经形成以小老虎、威虎、威狮1986和威狮1949组成的“狮虎系列”产品矩阵，尤其是威狮1949推出后，中兴汽车成为了国内首个实现从全尺寸、到中高端商乘兼用、中低端工具车、再到入门级经济型皮卡全覆盖的企业，可以满足商用、家用、越野等不同用户场景需求，更适应当社会今多元化的车辆需求。

值得一提的是，作为国内皮卡教练车领导品牌，中兴不久前应时推出的小老虎C6教练车不仅是目前全国唯一合法学牌的C6车型，更是国内唯一一款8万元以内的自动挡C6教练车。“双唯一”加持之下，该车型迅速成为众多驾校加购首选，并已经陆续在全国各地的驾校“上岗”。就现在，热爱房车旅行、野钓的用户可以抓紧时间通过小老虎教练车考取C6驾照、再开上具备拖挂资质的威狮1949皮卡，就可以随心所欲地驶上潮玩之路了。