领克发布亚太计划 展示品牌向上力量

11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会正式拉开大幕。网易汽车再次邀请高端行业精英对话，共话品牌破局与新生，展望行业趋势及未来。

领克汽车销售有限公司副总经理 陈思英

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网易的朋友，大家好，这里是2021广州车展现场。今天我们访谈间邀请到的第一位嘉宾，是领克汽车销售有限公司副总经理陈思英。陈总您好，请给网易的朋友们打个招呼吧！

陈思英：主持人好，网易的广大网友们，大家上午好！非常荣幸领克汽车今天能第一个走进网易访谈间，谢谢大家！

网易汽车：领克09于10月20日正式上市，09的最大卖点是什么？目前预定情况如何？预计什么时候可以交车？

陈思英：领克09是10月20日，也是领克品牌五周年上市的。它是在我们的生日party上献给自己最好的礼物。发布前后，一直有比较高的关注度，广大网友们非常热议领克09这款车。因为这是基于SPA架构下的豪华旗舰SUV，是领克品牌向上竞争的一个力作，也是目前领克品牌旗下最高端的车型。

这款车是基于吉利和沃尔沃SPA架构基础下技术共享的一个重要产品。我们的车型有MHEV和PHEV两种，这两个版型从上市以来受到很大关注，最高售价接近40万。这款车给大家带来的是高通骁龙8155的芯片，它的算力特别好，在车联网这块的体验特别好。包含智能辅助驾驶，以及PHEV车型的PEP4的双电机给大家带来T8动力感受，所以它的驾驶性特别好。整体来讲，从性能、智能、外观、造型、空间的实用性以及内饰的运动和豪华风格，受到了很多年轻人的关注。

从上市以来到目前预订已经过万，我们将从11月22日开始陆续交车，很多客户参与了我们的活动。这几天我们在广州地区还会开展很多媒体、客户的试乘试驾活动，目前领克09基本都已到店。有很多客户没有看到车、摸到车、开到车。我刚才讲的过万以上的订单，很多人都是盲订的。这款车应该可以说是物超所值，值得期待。

网易汽车：目前+系列在领克整个产品序列中是如何定位的？对市场的贡献度如何？

陈思英：+系列是领克品牌在2019年8月2日投放的产品，领克03+，定义为中国首款性能轿车，上市以来到现在销售超过15000台，是很多年轻朋友们特别喜欢的一款车型。而且这款车采取的是一个新的营销方式，通过领克APP商城进行抢订，在4S店按顺序交车，经销商展厅没有库存，我们要求经销商不许加价。每个月定期开放的03+抢订几秒钟售謦，形成了一车难求的状态。为纪念领克品牌在2019年参加世界房车锦标赛获得世界车队冠军，我们还推出了一款Cyan定制款的领克03+。

今年9月份我们投放了领克05+，丰富了性能车的家族。领克05+是一款高坐姿的性能SUV，它跟03+的性能轿车还不一样。领克05+是中国首款性能SUV，它的动力比03+的动力要高一些。希望领克05+能给大家带来各种各样的驾驶体验和各种各样的驾驶场景。

+系列的推出，进一步丰富了领克年轻化的形象和运动车型的特征，同时创造了很多年轻人喜欢玩的东西。在+系列基础上，我们有很多汽车运动文化的普及，比如我们有中国首个汽车运动文化体验中心，可以让很多人走上赛道，为很多人提供训练，还有很多有意思的、跟汽车相关的跨界元素。

领克汽车销售有限公司副总经理 陈思英（右）和网易汽车主持人 范赫（左）

网易汽车：10月底，吉利汽车集团发布了九大龙湾行动，其中提及了领克第一辆纯电动SUV会在2023年登陆欧洲，领克未来新能源战略方向是如何规划？未来产品有什么规划？

陈思英：吉利提出了“蓝色吉利行动计划”。蓝色吉利行动计划一，主攻节能与新能源汽车。蓝色吉利行动计划二，主攻纯电动智能汽车。

目前领克品牌处于行动计划一阶段，主攻节能与新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车，还有小排量节能汽车。我们从领克01到领克09都拥有了PHEV的车型，在九大龙湾行动中，有混动产品、混动技术。明年，领克会率先搭载更先进的技术，在发动机热效率、智能化控制、驱动电机方面都有很大突破。可以说，混合动力和插电混合动力是领克品牌现阶段最重要的新能源战略。这得益于国家、行业、消费者的认知。我们给客户提供了轿车到SUV、小车到大车，全系PHEV的车型。刚上市的09车型，订单过万。其中接近70%的客户选择的是PHEV车型。可见用户越来越接受PHEV车型。在国家目前的政策红利下，它有绿牌、免购置税等等，对客户的购车成本和使用便利性有很大帮助。相信插电混合会在领克目前的战略当中取得一个重要地位。明年我们会继续加大新能源产品的推广，加大混合动力和插电混合动力车型的普及。

网易汽车：现在很多汽车品牌都在打造“用户型品牌”，与它们相比，领克的用户思维模式有哪些不同？

陈思英：领克在2016年10月份向世界发出了这样一个问题：世界上还需要汽车品牌吗？答案是，需要有新的理解。所以领克品牌在2016年10月份发布“生而全球，开放互联”品牌理念的时候，就注定了它是一个不同于其他汽车品牌、不止于汽车的品牌。伴随中国互联网的高速发展，伴随科技推动下汽车产业的进步，伴随消费升级和消费年轻化的三个主要特征，领克品牌与生俱来带有互联网属性，面对的用户是互联网的原住民。

我们在2017年推出领克01产品，拥有超越同级的智能辅助驾驶ADAS，也有体验非常好的车联网技术，获得很多客户的认可，超越了同级。我们在当时建立了APP线上运营机制，采取APP商城抢订模式。很多人通过APP拥有了第一辆01，有很多人甚至是盲订情况下拥有的01。我们和用户之间链接的线上场景，就是我们的APP。所以我想用户型品牌也好、用户型企业也好，我们在商业策划、产品定义的时就已经考虑了这样的因素。迄今为止我们APP注册用户已达到160万，月活57万以上，日活基本上在13万左右。具有高黏性、高互动性。毫无疑问，我们是一个用户思维导向的企业，我们也愿意用APP和用户去进行直连。

疫情肆虐时，全国大部分品牌4S店处在歇业状态，汽车怎么去销售？领克品牌发挥了APP的优势，我们在APP上开展了“一诺千金，为爱倍增”的线上主题活动，线上订单一个半月超过2万个。我们的APP生态比较有意思，除了跟车相关的，车辆控制、买车行为外，还有一些汽车周边的东西——领克精选。今年不出意外，领克精选营业额将达到近一亿。这是来自于客户自我的消费行为，有的是通过扣积分，有的是通过现金购买。领克开发出很多年轻人喜欢的汽车生活潮流周边，在APP上有以产品分类、兴趣导向的圈子。客户在APP上买车可以选择当地口碑最好的经销商，选择这家经销商口碑最好的销售顾问为你提供服务。我们还在APP上建立了数字化展厅，有360度的体验等等。

举个例子，领克09这款产品是我们第一次引入客户共创环节，选拔18名智选官参与了领克09的订配、定价等很多环节。邀请他们到工厂参观，体验我们的产品、动态、静态，包括色彩的选择、配置等。在此要感谢这些领克09的智选官，产品投放市场以来取得了比较好的口碑，是因为我们听取了客户的声音。

网易汽车：听到了领克在用户维度的运营，就不难理解领克全系所有车型都拥有一个非常好的态势。最后一个问题，今年是领克品牌五周年，您觉得领克五年最大的成功是什么？未来还有哪些规划？

陈思英：成功还远远谈不上，成功与否取决于品牌是否有温度，品牌文化、产品体验是否足够好，是不是真正所谓的用户思维。我想这点还是需要获得广大用户、媒体、同行的认可。我们只是迈出了可喜的一步，只是代表中国品牌做了一点我们该做的事情。

领克品牌是一个真正属于中国的全球性品牌，我们的欧洲计划、亚太计划正在逐步落地。在欧洲多个国家，德国、意大利、瑞典、比利时都有领克品牌的线下店。在欧洲目前销售的领克01，是一款真正的全球车，碰撞、环保方面都满足了欧洲法规。昨天我们也发布了亚太计划，领克01已经进入科威特。

我们始终坚持品牌塑造的初心，为客户提供“高颜值、高品质、高安全、高性能、高科技”产品。当然我们也很注重用户的声音，用户的声音是驱动品牌、驱动产品不断升级、不断迭代的一个主要出发点。经销商渠道方面也有一些创新，我们和经销商是合作伙伴、合作共赢的关系，希望经销商认同我们的品牌。此外，我们同样关注媒体的声音。2019年领克01的改款车型，21项改进当中有很多都是媒体老师提供的意见和建议。无论媒体还是用户，都是我们的品牌挚友，这是领克品牌多年来一直坚持的理念。

未来规划，一是坚决贯彻和落实集团新能源战略，二是继续做好领克品牌的国际化，三是继续围绕用户提供好的品牌文化、好的产品体验和好的服务。

网易汽车：非常感谢陈总非常精彩的分享，也期待领克未来能够给用户提供越来越多更好的产品。

陈思英：谢谢主持人！谢谢广大网友们！