吴旭曦：长马和一马整合后 会更好地服务中国客户

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网易汽车11月19日报道 11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会正式拉开大幕。网易汽车再次邀请高端行业精英对话，共话品牌破局与新生，展望行业趋势及未来。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友，大家好！欢迎来到2021广州车展我们网易汽车直播间，今天做客我们直播间的是长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦吴总。吴总，这一届广州车展，长安马自达的展台上有什么亮点？

吴旭曦：这次长安马自达的展台，总结亮点就是三个字，第一个是全，第二个是新，第三个是炫，所谓的全是指通过合并整合之后，我们的全系车型全部亮相长马展台，包括我们的燃油车、电动车，以及我们在各个细分市场的主力车型这次都有在展台亮相。第二个是新，这次整个长马的展台，我们也用了一些新的传播方式，我们在展台上面也搭建了直播间，可以让所有的网友和喜欢马自达的一些客户，不需要到广州车展现场，足不出户，就可以看到整个长马展台的车型。同时我们也会在直播间邀请一些客户代表，包括一些媒体朋友，代表全国的马自达粉丝，回答他们想了解的一些问题。第三个是炫，实际上这次长安马自达的展台，我们有两台非常特别的车，一个就是我们所有网友投票选择的一台CX-5的改装车，CX-5对于长安马自达也是经典车型，截至目前全球销量突破300万。第二是很多网友非常喜欢的马自达的转子发动机跑车——RX7，这次也在展台亮相，通过一个很新的改装车和很经典的跑车，展示马自达的一段历史。

网易汽车：刚刚听吴总介绍的过程中，提到了非常多的用户，譬如说用户选出来看什么车，邀请用户代表来展台参观，想听听长安马自达对用户方面的一些看法和规划。

吴旭曦：对马自达而言，这是一个百年的汽车品牌。但是就长马本身而言，作为一个合资品牌，在中国算是很年轻的合资品牌。而且实际上马自达的客户也是非常年轻的客户， 25岁到35岁是我们最核心的客户群体。所以说去年我们在广州车展发布了长安马自达的“悦马星空”用户共创计划，这一年用户运营上面我们也是基于三大平台、七项举措，完成客户圈生命周期的关怀服务。截止到现在，整个长安马自达悦马星空的共创平台，粉丝注册量超过了110万，我们的月活也在15万以上。

网易汽车：这对很多媒体来说，压力都不小。

吴旭曦：其实我们希望通过我们的平台，能够更好地了解到客户的一些诉求。比如说现在我们实现了客户的满意度自评，我们也实现了一键订车，然后交车可视化，我们也在平台上面发起了很多活动。就像刚刚我们谈到的，包括用户的一些改装，包括我们这次在广州车展上展示的昂克赛拉2.0L的质擎版，实际上也是基于我们客户的一些需求来做的一些调整。这一次展出的昂克赛拉2.0L的质擎版，售价12.99万，也是满足客户对昂克赛拉的喜欢。所以长安马自达也是希望能够基于用户的期望周期，洞察到客户的需求，围绕着客户的需求，来更好地服务我们广大的客户。

网易汽车：刚才说到的那一点我觉得还是挺难得的，产品这一块，往往的合资车型，2.0L通常放在最高配，价格很高。所以长马能够有这个用心，把2.0L拉低门槛，我觉得这个是用户需求的一个很好的展现。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦（右）和网易汽车频道总监 蒋子培

吴旭曦：对，这次我们也是响应长安马自达粉丝的需求，开发的这么一款产品。

网易汽车：下一个问题是行业里面用户特别关心的，刚才也提到一马、长马整合之后，它背后的一些考虑，整合之后的一些变化，请吴总给大家具体介绍一下。

吴旭曦：其实这次整个长马和一马的合并，我们也是为了更好地服务中国客户，长安马自达立足中国市场，服务中国市场，需要更好地整合资源，同时我们也需要整合一些渠道、服务，实现总体资源的统一。合力并行，我们认为这也是320万马自达粉丝共同希望的事情。实际上现在我们急于在做的事情是如何提高客户服务的便利性，第一是渠道增加了，通过渠道的有机整合，合理布局各级市场，让320万马自达中国用户以及所有马粉们购车、用车更便捷，更舒心；第二是原来可能一马和长马，在一些服务标准上面，会有不同的差异。现在随着两马的整合，我们也会统一标准。用户不管到我的任何一家4S店，可以享受到同样的服务。第三也是为了将来马自达的产品引入中国市场，可能会更适应中国市场客户的一个需求。这样的话我们就可以把品牌整个进行统一，我们的营销进行统一，我们的服务进行统一，我们的客户管理和客户圈生命周期的统一，这样的话对于整个长安马自达的客户来说，无疑是一个利好的消息，也能让他们得到更好的一些服务。

网易汽车：还有一方面的问题，就是关于渠道方面，因为两大块的整合，整合之后现在的大致的情况，又或者说渠道上面会不会有什么创新的玩法？

吴旭曦：其实现在两马整合，渠道肯定是一个我们必须要面对的问题，我们现在的整个原则有两个：第一个，就是基于当地市场的市场容量和客户分布情况，我们的服务半径，我们的客户辐射面，来判断需要开通多少家经销商，最大化地满足客户的需求。第二，我们在这次渠道整合过程中，也是希望两边的渠道能够避免恶性竞争，实现良性、可持续性的发展。所以基于这两个大的前提下，现在一马和长马总共420家4S店，已经有51%以上实现了两马的交叉销售。接下来，我们也会根据每个市场不同的特点和市场的需要，逐步优化两马的渠道。

网易汽车：长马、一马整合之后，相当于马自达在中国是一个完整的品牌，所以品牌的输出或者说营销的玩法，我觉得是可以做得更放开的。想请问吴总，在品牌营销方面，后面的一些规划，能不能跟大家透露透露。

吴旭曦：其实我们目前整个的营销规划，有三大方向，首先就是现在长安马自达提出来的客户营销，会作为我们最重点的方向。现在的悦马星空平台，已经对原来一汽马自达的客户进行开发，会让所有的马自达客户享受到统一的标准。其次，在品牌营销方面，就像刚刚主持人也谈到的，接下来整个马自达品牌在中国就只有一个——长安马自达，在这方面我们现在也会基于Z世代的客户群体，打造他们喜欢的营销手段，比如说我们在今年开展的青苗计划，走进高校，接下来我们也会跨界电竞领域，例如和王者荣耀展开一些合作，还有一些品牌主题活动，我们也在逐步考虑。第三在整个产品营销领域，我们也会基于现有的产品和中国客户的一些需求，逐步完善整个产品在中国市场的布局，通过产品谱系的不断完善，来满足喜欢马自达的客户不同的需求。

网易汽车：非常感谢吴总做客我们直播间，长安马自达未来如何跟用户玩在一起，我也是十分期待！

吴旭曦：感谢网易直播间，谢谢！

网易汽车：感谢吴总。