（原标题：奔驰Mercedes me北京三里屯体验店将停业 戴姆勒缩减成本是主因？）
营业4年多，奔驰品牌Mercedes me北京三里屯体验店即将谢幕。
近日，有部分Mercedes me会员收到了一则短信，短信告知Mercedes me北京三里屯体验店将于6月30日停止运营，提醒会员尽快使用积分兑换产品。对此，经济观察网记者在6月15日下午致电北京Mercedes me三里屯体验店求证此事，一位接线的店内工作人员告诉记者：“的确收到通知即将关停，未来也没有重新开业的计划。”
对于停运原因，北京梅赛德斯-奔驰官方在一份媒体声明中表示：“Mercedes me 北京三里屯体验店已经完成了它的使命。”而一位奔驰内部人士则向经济观察网记者回应道，此次停运仅涉及北京店，对于Mercedes me在其他地区的品牌体验店并不影响，“下周深圳体验店就要开业。”该人士表示。
相关信息显示， Mercedes me三里屯体验店开业于2016年4月23日，它是奔驰品牌在国内的第一家旗舰店，也曾是奔驰全球范围内最大的体验中心。对于体验店的诞生，时任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官的倪恺曾表示：“Mercedes me三里屯体验店让所有人有机会近距离了解奔驰的品牌和服务。Mercedes me三里屯体验店是奔驰与大众沟通的平台。”
既然是重要的“沟通平台”，为何奔驰会选择停运这家地处北京核心地段的品牌旗舰店？有分析指出，这或许该店背后的投资方有关。相关信息显示，不同于Mercedes me后续在国内其他城市如上海、成都开设的体验店，北京Mercedes me三里屯体验店是唯一一家从选址，到装修、租金均由奔驰参与出资的体验店。
而后，奔驰认为在运营上需要找更专业公司来负责，于是引入了运营方——楚瀚兰德（北京）餐饮管理有限公司（简称“楚瀚兰德”）。有报道显示，戴姆勒还保留了Mercedes me体验店楼上的“四方三川”川菜馆的股权。
但运营方楚瀚兰德自身经营状况并不理想。在接管Mercedes me三里屯体验店当年，楚瀚兰德出现了1089.81万元的负债。2017年其员工数从之前的98人降到88人，2018年为80人，2019年为78人。期间，2018年1月，楚瀚兰德还被供应商诉讼追款11.6万元。
2018年6月，楚瀚兰德被俊品（上海）（简称“俊品”）并购。在并购同期，Mercedes me上海体验店开业。目前，所有Mercedes me体验店均由俊品运营。倪恺在上海店开业时曾对媒体表示：“我们与合作伙伴俊品管理咨询，将在中国共同建立一系列体验店。上海是我们合作建立的第一家店，同时他们接管了北京店的运营。”倪恺同时还表示，未来俊品运营的Mercedes me将自负盈亏，奔驰不会进行任何形式的补贴，只会在营销层面进行介入。
这也就意味着，此次奔驰关停的仅是自己参与资金投入的体验店，而这也是为何北京店停运后，深圳体验店仍将继续开业的一种解释。分析认为，奔驰之所以关停自己投入的北京Mercedes me三里屯体验店，除了与该店背后复杂的投资有关外，更多的是奔驰出于成本控制的考虑。
根据戴姆勒集团2019年的财报显示，尽管2019年戴姆勒集团在销售业绩上创新高达到334万辆，总营业额达到1727亿欧元，但其净利润大幅下跌至27亿欧元，较2018年同比下滑64%。对于这份净利大幅下滑的财报，刚刚接棒蔡澈的戴姆勒现任CEO康林松提出，要通过大刀阔斧减成本、限制投资来实现更高的利润。
事实上，这一成本缩减计划已在去年11月开始执行。当时，戴姆勒宣布了一项裁员计划，计划中提到将在2022年底在全球裁员10000人左右，用来削减14亿欧元的员工成本。而在今年2月份，戴姆勒再次传出裁员计划，有消息表示，其将裁员1.5万人，以此来削减成本，增加现金流。
今年4月2日，戴姆勒再次宣布，从4月开始，首席执行官康林松和管理委员会成员将在年底前将固定薪酬减少20%，其他高管在今年第二季度的薪酬将下降10%。
此次停运北京Mercedes me三里屯体验店，可以视作戴姆勒的缩减成本计划在对外投资领域的体现。按照奔驰官方的说法，继北京三里屯体验店之后,奔驰陆续将 Mercedes me 体验店落地至上海、成都、北京望京,而最新的一家 Mercedes me 体验店也即将在深圳开业。但值得注意的是，未来这些体验店都不再有戴姆勒直接参与投资。
本文来源：经济观察网
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王铭_NA5955
