等速续航可到460km 试驾长安逸动EV460

长安发布的新能源产品“香格里拉计划”，计划核心如下：

1.累计投入1000亿元进行新能源产品研发

2.2020年完成三大新能源平台的打造

3.2025年长安停售传统意义燃油车

当时这个计划的1000亿元计划也在业内引起了不小的轰动，由此也可以看的出长安汽车对未来新能源汽车市场的布局及信心。

时隔一年过去了，逸动EV460也即将在10月份上市，这是“香格里拉计划”里计划之一，在这个产品上可以看出长安汽车未来发展的趋势。

● 外观沿用燃油版车型

逸动EV460虽然是基于现款的第二代逸动的燃油版打造而来，外观上大致相同，除了针对EV车型有个别细节调整之外，几乎看不出什么变化。但其实长安为了抢占新能源市场，先期推出的这款逸动EV460车型，富有很多技术含量。针对未来三大新能源车平台的打造，逸动EV或者其他的新能源车型将不会再沿用燃油版进行改造，而是将采用产品规划布局来做产品的平台化铺设。所以短期内我们看到的这些车型，是长安汽车在新平台推出前少有的纯电动车型。

外观的设计几乎和燃油版逸动没区别，但在细节上有很多纯电动车的专属元素。

前进气格栅改成完全封闭的设计，并且在前logo的设计上也采用了蓝色的主色调。

格栅内的logo后暗藏着逸动EV的快充接口，格栅由蓝色和镀铬银色的饰条组成了逸动EV460富有冲击感的前脸。

实拍车型出厂时间为8月，也是长安汽车为了落实“香格里拉计划”这次试驾而筹备的试驾车。实拍车型前大灯虽然为卤素光源，但在10月上市的逸动EV460上，高配车型则会装备LED大灯。

车身尺寸方面，逸动EV460的长宽高为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型车身长度增加了30mm，高度增加了10mm。在车身尺寸数据方面，相比竞争对手有一定有的优势。

尾部的造型和燃油版车型完全一致，在尾部下端取消了排气管的布局，尾灯也完全使用LED光源。尾部除增加了“EV”的专属标识之外，logo也同样为蓝色的主色调。

车身侧面燃油版的加油口，在逸动EV460上则是一个家用的慢充接口。

采用了佳通品牌215/50R17的轮胎，轮毂样式分为两种，高配车型为风火轮造型，而低配轮毂则为多辐的铝合金轮毂样式设计。